中車唐山公司的維護(hù)人員在對列車駕駛室進(jìn)行巡視檢查。
(資料圖)
充滿力量的“龍形”車頭，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶交織的銀灰色車身，如祥龍騰飛，似鳳舞九天……
進(jìn)行前端導(dǎo)流罩檢查。
在今年春運(yùn)中，中車唐山公司“智造”的CR400BF-Z型時(shí)速350公里復(fù)興號智能動車組，擔(dān)當(dāng)了北京至石家莊、承德等之間的高鐵車次，這是“河北造”復(fù)興號智能動車組首次服務(wù)春運(yùn)，進(jìn)一步助力京津冀協(xié)同發(fā)展。
對動車組核心部件進(jìn)行精檢，確保列車安全運(yùn)行。
下載車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。
對于一款動車組來說，與設(shè)計(jì)、制造同樣重要的就是它的運(yùn)營維保。“白天監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，晚上對車輛進(jìn)行檢修維保作業(yè)。”2月12日，中車唐山公司駐北京朝陽動車所服務(wù)站員工宋清嶺說，為確保CR400BF-Z型復(fù)興號智能動車組順利投入運(yùn)營，自動車組出廠交付開始，中車唐山公司就在北京成立了專項(xiàng)保障團(tuán)隊(duì)，依托數(shù)字化運(yùn)維服務(wù)平臺，對動車組核心部件進(jìn)行精檢細(xì)修，確保列車安全運(yùn)行。
檢查列車外部顯示。
每天晚上動車組運(yùn)營回來，宋清嶺需要和同事們一起檢查10列動車組，分析數(shù)據(jù)80余份，檢查轉(zhuǎn)向架160余架。“我們要確保每列動車組都做到萬根螺栓無松動，千根線路無差錯(cuò)。”宋清嶺說，忙完要到第二天的凌晨4點(diǎn)多，春運(yùn)期間是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，服務(wù)站所有員工都放棄了休假。
檢查車內(nèi)照明。
檢查轉(zhuǎn)向架。
動車組運(yùn)營維保工作看似重復(fù)、枯燥，卻肩負(fù)著確保列車安全運(yùn)營的重要責(zé)任。從事維保已經(jīng)14年的中車唐山公司員工朱寶，這些年只和家人一起過過一個(gè)春節(jié)。如今，中車唐山公司不僅在國內(nèi)18個(gè)城市設(shè)立了服務(wù)站，還在加拿大、巴基斯坦、孟加拉國等國家和地區(qū)設(shè)立了海外服務(wù)站。每當(dāng)親戚朋友用手機(jī)發(fā)來乘坐復(fù)興號出行的圖片和視頻，朱寶都會回上一個(gè)大大的贊，“能夠親眼見證中國高鐵的飛速發(fā)展，為服務(wù)國之重器作出自己一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)，累點(diǎn)兒也值了！”
河北日報(bào)記者趙杰 通訊員何經(jīng)緯攝影報(bào)道
