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河北新聞網4月28日訊（河北日報記者張曉超 通訊員田張夢）今天，伴隨著大型設備的轟鳴運轉，石家莊市軌道交通6號線一期、1號線三期工程拉開建設帷幕，這意味著石家莊市軌道交通二期規劃線路全部實現開工建設，石家莊地鐵首次開啟四線同建。
石家莊市軌道交通二期規劃總建設規模為58.85公里，主要包括4、5、6號線一期以及1號線三期工程。線路全部為地下線，主要覆蓋橋西、裕華、新華、長安、鹿泉、欒城等區。4、5號線一期工程已于2022年12月30日開工建設。
4月28日，石家莊市軌道交通6號線一期、1號線三期工程開工建設，這意味著石家莊市軌道交通二期規劃線路全部開工。河北日報記者張曉超攝
石家莊市軌道交通6號線一期工程線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，沿槐中路—裕華東路—昆侖大街敷設，全長約12.75公里，設站9座，其中換乘站2座，在留村站與既有1號線換乘，在南豆站與既有3號線換乘。6號線一期工程將加強中心城區與高新區、東南三環片區之間的聯系，助力石家莊千億級生物醫藥產業園的建設，并將與1號線在留村站首次實現同站臺換乘，與1號線二期形成貫穿城市南北的軸帶線，充分發揮軌道交通在優化城市產業空間布局的積極作用，引導中心城區由單一中心向多中心拓展。
石家莊市軌道交通1號線三期工程是1號線一期西延線。1號線為中心城區東西向骨干線，也是連接老城區與東部產業區、正定片區的干線。1號線三期工程西起槐安路站，東至一期工程西王站，沿上莊大街、中山西路敷設，線路全長3.77公里，共設站2座，均為地下站。途經鹿泉區和橋西區，主要串聯了上莊大街沿線居民區及中山西路沿線居民區等客流集散點。作為1號線的重要組成部分，軌道交通1號線三期工程主要承擔鹿泉上莊片區與中心城區的客運交流，加快中心城區和鹿泉區的快速聯系。建成后將實現中心城區與上莊片區“半小時”經濟圈，發揮明顯的組團拉動效應。
4月28日，石家莊市軌道交通6號線一期、1號線三期工程開工建設，這意味著石家莊市軌道交通二期規劃線路全部開工。河北日報記者張曉超攝
“6號線一期、1號線三期工程預計于2027年實現開通運營。”石家莊交投集團副總經理周偉表示，軌道交通既是方便市民出行的民生工程，也是引領帶動城市發展的重要抓手。6號線一期、1號線三期工程建設是貫徹“二環內做減法、二環外做乘法”發展理念，進一步拉開城市框架的舉措，必將促進“6+2+2”城市更新重點項目蓄勢騰飛，引導城市擴容提質，增強產業聚集能力。
據了解，未來幾年是石家莊市軌道交通提檔加速的關鍵時期，石家莊地鐵二期建設將不斷謀求創新。在設計思路方面，立足實際、適度超前，實現云平臺、5G綜合承載平臺、信號智能調度、車站綜合管控等新技術新設備應用。在踐行TOD模式方面，解放思想、統籌規劃，使站點交通空間與城市功能空間相互滲透，實現交通、住宅、商業等多種功能的復合，讓城市運行更有效率、人居環境更加美好。在綠色人文方面，高效統籌、凸顯品質，努力建成“低能耗”“高效率”“大運量”的綠色城軌。兼顧技術與美學的表達，形成整體風貌、歷史文化、功能銜接的和諧互動，提升城市整體形象。
4月28日，石家莊市軌道交通6號線一期、1號線三期工程開工建設，這意味著石家莊市軌道交通二期規劃線路全部開工。河北日報記者張曉超攝
“今天的開工，標志著石家莊市軌道交通二期規劃的四條線路50座車站全面展開建設，將進一步加快石家莊市軌道交通縱橫成網、區域成格的步伐。”石家莊市軌道集團黨委書記、董事長付朝立介紹，今年是石家莊市軌道交通二期工程土建施工基礎年，截至目前，4號線一期工程已有13個車站進場，計劃年底前全線85%的車站進入主體結構施工階段。5號線一期工程已有14個車站進場，計劃年底前全線70%以上的車站進入主體結構施工階段。接下來，6號線一期、1號線三期工程將盡快實施交通疏解、管線遷改、綠化遷移等前期工作，快速進入車站主體施工階段。
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