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4號線倉豐路留村站正在進行打樁作業
燕趙都市報縱覽新聞記者 李春煒/文 通訊員 田張夢/圖
石銅路站已率先開始土方開挖，玉村南路站、倉豐路留村站、南王站、體育公園站正在加緊打樁，全線已有19個車站進場施工……石家莊地鐵4號線一期工程建設一派繁忙，項目建設正開足馬力全速推進。
在倉豐路留村站，記者看到，面積不大的圍擋內，熟悉的旋挖鉆機正進行著圍護結構的打樁作業，施工人員有序地綁扎著鋼筋籠，另一邊，冠梁施工已經進行了80米。
據中交一公局石家莊地鐵4號線三工區項目經理荀騰飛介紹，倉豐路留村站為既有2號線和4號線換乘車站，車站形式為地下三層島式車站，共設置2個出入口和3組風亭。車站總長179.4米，標準段寬度22.7米，底板埋深26米。車站主要采用明挖法施工，換乘部分采用暗挖法施工。“目前倉豐路留村站正在進行圍護結構施工，圍護樁累計完成195根，占總量49%，冠梁累計完成80米，占總量16%。接下來，項目部將錨定目標主動作為，狠抓施工進度、嚴把質量關口、筑牢安全防線，完成打樁和冠梁后將盡早開始土方開挖。”
倉豐路留村站施工人員正在綁扎鋼筋籠
石家莊地鐵4號線一期工程由中國交通建設集團承建。中國交建石家莊地鐵4號線工程部副部長武朝業介紹，截至目前，4號線一期工程共19個車站已進場施工，進場率達95%。其中，5個車站進入主體施工階段，進度最快的石銅路站已全部完成主體結構圍護樁施工，正在進行基坑土方開挖。其他工點根據各自施工條件不同，正在全力以赴推進管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。4號線一期工程計劃年底前全線85%的車站進入主體施工階段。中國交建將在確保安全質量環保前提下，科學組織，優質高效地加快工程建設。
據悉，石家莊市軌道交通4號線一期工程線路全長約22.43公里，共設車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。4號線一期工程預計于2027年建成通車，屆時將與5號線一期工程相扣成環，完善軌道交通線網層次，進一步優化城區空間結構，促進區域協調發展，刷新人民群眾出行“幸福指數”，助力提升城市發展能級和綜合承載力。
石家莊市軌道集團將以更加奮發有為的精神狀態，搶抓城市發展的戰略機遇，加大項目協調力度，精心組織統籌管理，不斷優化施工方案，確保石家莊軌道交通二期建設高質量高標準快速推進，以實際行動助力現代化、國際化美麗省會城市建設。
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