(資料圖)
4月25日，《濟南新舊動能轉換起步區國土空間分區規劃(2021-2035)》、《濟南新舊動能轉換起步區綜合交通專項規劃(征求意見稿)》公布，其中披露一些重磅交通規劃：
1、規劃形成18處跨河通道，平均間距2.8km，突破黃河阻隔，支撐南北鏈接、新老互促融合發展，加密跨河橋隧布局。其中新規劃通道包括臘山河通道、順河通道、奧體西路通道、東城通道、航天大道隧道等5處跨黃通道。
2、起步區將強化慢行、漫步跨黃，普及橋梁慢行道，試點跨黃觀光橋，其中涉及3處復合通道、以及4處慢行專用通道。未來，大家有望步行上黃河大橋，飽覽萬里黃河的波瀾壯闊。
3、打造軌道上的起步區，引入市域鐵路及城市軌道線路，串聯重要節點、樞紐，覆蓋發展走廊，鼓勵TOD開發。軌道網總長度約254km，密度達到1.37km/km2，在國內新區處于領先水平。
4、規劃提到，將打造鐵路樞紐北門戶，以高鐵北站為核心構筑區域快聯、省域輻射的綜合交通樞紐。其中，再次明確濟南北站位置。
(愛濟南記者：李雁)
關鍵詞：
