王小山爆料懷疑被“大數(shù)據(jù)殺熟” 飛豬否認(rèn)利用大數(shù)據(jù)殺熟
針對作家王小山對飛豬機(jī)票“大數(shù)據(jù)殺熟”的質(zhì)疑，飛豬昨日回應(yīng)稱，“飛豬敢于承諾：從來沒有，也永遠(yuǎn)不會利用大數(shù)據(jù)損害消費者利益。”飛豬的一位工作人員則表示，飛豬是一個平臺，不賺機(jī)票款，只賺取對入駐商家的管理費，因此這種所謂的“大數(shù)據(jù)殺熟”對飛豬來說是損人不利己的事，飛豬沒有道理做。
日前，作家王小山在微博反映自己在飛豬購買機(jī)票時遇到機(jī)票價格跟他人不一致的情況，懷疑遭遇“大數(shù)據(jù)殺熟”。對此，飛豬回應(yīng)表示，機(jī)票價格不同是由于不同平臺商家和機(jī)票供給導(dǎo)致的，飛豬作為平臺，從來沒有，也永遠(yuǎn)不會利用大數(shù)據(jù)損害消費者利益，因為平臺賺的是管理費而非機(jī)票錢，這種大數(shù)據(jù)殺熟“損人不利己”。
事件
王小山爆料懷疑被“大數(shù)據(jù)殺熟”
王小山表示，自己這幾年用飛豬APP訂機(jī)票最多，前幾天曾遇到“利馬到布宜諾斯艾利斯的機(jī)票，同一航班，別人賣2500，飛豬賣我3211……”他此前還發(fā)微博表示，一張機(jī)票查詢時1104元，到訂的界面變成2322元，過幾個小時變成2796元，在別家以1300元的價格訂了，飛豬價格變?yōu)?322元。這讓他都懷疑自己遇到了“大數(shù)據(jù)殺熟”。
回應(yīng)
飛豬稱“大數(shù)據(jù)殺熟”是損人不利己
飛豬昨天對北青報記者回應(yīng)表示，不存在“大數(shù)據(jù)殺熟”，作為平臺，飛豬從來沒有，也永遠(yuǎn)不會利用大數(shù)據(jù)損害消費者利益。微博用戶王小山投訴飛豬購票價格的問題，經(jīng)核實情況為：一條為利馬—布宜諾斯艾利斯航段，用戶投訴問題為飛豬價格高，此為同一航班在不同平臺的價格，是由于不同平臺商家和機(jī)票供給導(dǎo)致的價格不同;另一條用戶投訴問題為價格反復(fù)變動，經(jīng)查用戶并未在飛豬下單，由于用戶僅為航班查詢，無法提供準(zhǔn)確信息，目前暫時無法復(fù)原價格變化情況。
飛豬的一位工作人員還表示，飛豬不同于一般的OTA(在線旅行社)網(wǎng)站，而是一個平臺，機(jī)票價格的漲跌并不是飛豬在操縱，而是平臺上入駐的代理商或航空公司，而飛豬也不賺機(jī)票款，只賺取對這些入駐商家的管理費，因此這種所謂的“大數(shù)據(jù)殺熟”對飛豬來說是損人不利己的事兒，飛豬沒有道理做。
既然不是“大數(shù)據(jù)殺熟”，那么不同消費者、不同時間看到的機(jī)票價格為何不同呢?飛豬方面解釋稱，航班變價往往容易被大眾誤解為“大數(shù)據(jù)殺熟”，實際上航班價格變動通常由于兩種原因造成：一是航司變價導(dǎo)致的，所謂變價是航司的座位庫存和運價變化導(dǎo)致的價格波動，不論在航司官網(wǎng)、平臺或代理機(jī)構(gòu)搜索購票均存在這種情況，價格可能變高，也可能變低。尤其對于國際航班，由于全球旅客均在搜索預(yù)訂，艙位和價格變化更為頻繁，故更易發(fā)生變價。二是由于搜索緩存造成的，用戶刷新搜索通常便可消除這一情況。
追訪
“大數(shù)據(jù)殺熟”明年將成違法行為
同樣的商品或服務(wù)，老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多，這在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)叫做“大數(shù)據(jù)殺熟”。此前北青報記者就曾調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該現(xiàn)象廣泛存在于機(jī)票、酒店、電影、電商、出行等多個價格有波動的平臺，在OTA網(wǎng)站較為普遍，而國外一些網(wǎng)站早已有過類似情況。利用大數(shù)據(jù)給“熟客”更高的價格，目的是提高交易價格。不過，有專家表示，一般網(wǎng)站實際上是給“新客”和“熟客”的優(yōu)惠幅度不同，并非真正的區(qū)別定價。
最新發(fā)布的《電子商務(wù)法》規(guī)定，“電子商務(wù)經(jīng)營者根據(jù)消費者的興趣愛好、消費習(xí)慣等特征向其提供商品或者服務(wù)的搜索結(jié)果的，應(yīng)當(dāng)同時向該消費者提供不針對其個人特征的選項，尊重和平等保護(hù)消費者合法權(quán)益。”該項法規(guī)即將于2019年1月1日起施行。也就是說，此后的互聯(lián)網(wǎng)“大數(shù)據(jù)殺熟”都屬于違法行為。
關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù) 小山 爆料
