4月7日14時21分，G55304/1次動車組列車從合肥南滬蓉場出發，駛入肥東站，沿著商合杭高鐵合肥至湖州段進行綜合檢測“試跑”。這標志著此段線路正式開始聯調聯試，將為全線開通運營奠定基礎。
商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道和京滬通道的重要組成部分，設計時速350公里，2015年11月開工建設，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營;南段即此次聯調聯試的合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵將實現全線貫通。
聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測、充分驗證和設備調整、優化。聯調聯試通過綜合檢測列車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。商合杭高鐵合湖段聯調聯試之后轉入運行試驗階段，驗收合格并通過安全評估后，力爭6月底具備開通運營條件。
商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連;南端在湖州經南京至杭州高鐵延伸至杭州，連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵全線通車后，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進長江三角洲區域一體化發展，具有十分重要作用。(陸應果 王飛)
關鍵詞： 商合杭高鐵合肥至湖州
