隨著國內疫情防控形勢總體好轉，跨省團隊旅游逐漸恢復，景區接待游客量也從承載量的30%調升至50%。暑假來臨，正是旅游業復蘇的好時機。
“身手鑰錢”(身份證、手機、鑰匙、錢包)在手，現代旅行便捷到“說走就走”。但一想到沒有飛機、汽車、導航和遍地餐館酒店的古代，不禁好奇，古人如何“跨省旅游”?今天，和青年君一起去瞧瞧吧!
事由篇：想去看看世界之大?不可!
我國很早便出現了“旅游”相關詞匯。《周易·觀卦》中的“觀國之光”是“觀光”的由來。南北朝詩人沈約《悲哉行》“旅游媚年春，年春媚游人”則是迄今為止中國典籍中“旅游”一詞的最早記載。
“世界那么大，我想去看看”這句話曾火遍網絡，成為無數人旅游的理由，但這在古代可行不通。古人常說“父母在，不遠游，游必有方”。當時，只有游豫、游宦、鎮戍、游學和經商等正當理由方可遠行。
“游豫”指古代帝王巡游。如秦始皇統一全國后修筑馳道以供“巡狩”，十年間先后五次巡視全國;漢武帝七登泰山，六出蕭關，北抵崆峒，南達潯陽，行經眾多名山大川;乾隆南巡六下江南更是游豫代表。
“游宦”泛指遠離家鄉任官。東漢時期實行“三互法”，規定官員需避開自己與妻子的家鄉任職，兩州長官不得交互為官(《后漢書·蔡邕傳》);明朝規定“南人官北，北人官南”;清朝官員則需“避籍”至家鄉五百里之外上任。古代官員離鄉任職或遭升遷、貶謫時，便需跋涉“游歷”，途中留下了如唐代王勃“與君離別意，同是宦游人”等經典的思鄉懷遠詩作。承載情感之外，沿途風景名勝也留在了詩詞歌賦中。
“九州道路無豺虎，遠行不勞吉日出”，杜甫追憶開元盛世時如是說。及至社會安定、經濟富足的唐代，旅游業蓬勃發展。隨著科舉制逐漸完善，對外交往日趨密切，文人、商人等用雙腳、馬匹、車駕船只等丈量出古代中國的錦繡山河。
手續篇：請出示您的通行竹簡
古人“跨省旅游”從制度上來講并不容易：古代戶籍制度限制了人口流動，且經過水陸交通要道的“關津”(即關卡)時還需經過嚴格的身份驗證。
《周禮》記載：“凡通達于天下者，必有節以傳輔之，無節者，有幾則不達”。各朝各代通行證的名稱、材質、內容等均有不同：戰國“門關用符節，貨賄用璽節，道路用旌節”;漢代則憑包括頒發日期、持有者姓名、過關事由等的木制“傳”或竹簡制“過所”。唐代“過所”紙質文書所書信息更為詳細，繕寫兩份，一份由申請人所持過關，一份存檔備查。宋代沿用五代時的“公驗”通行，同時可作為科舉“準考證”、外貿“許可證”以及將士“軍功證”等。明代，通行證“路引”“文引”中還注明了持引者的身高體貌特征，以防冒用。
強盜占山為王，猛虎毒蟲當道，古代遠行可謂是“生死大事”。除了準備好通關證件，古人還會“卜行”占卜挑選吉日、出發前“祖道”祭祀路神、設“離筵”為遠行者餞行，祈求一路平安。離愁別緒往往醞釀出經典佳作，唐代詩人王維送別友人時便留下了“勸君更飲一杯酒，西出陽關無故人”的名篇。
工具篇：騎上我心愛的小毛驢?
一想到古代旅游，立馬“腦補”出了縱馬踏風、恣意瀟灑的圖景?其實古代想要“行萬里路”，可當真不易。
馬車等尚未普及時，人們遠行主要靠雙腳。戰國時蘇秦游說秦王未果，回家時“羸縢履蹻，負書擔橐”，即打著裹腳穿著草鞋，背著破書挑著行囊步行，一路上“形容枯槁，面目黎黑”(《蘇秦始將連橫說秦》)，好不辛苦。明代旅行家徐霞客也主要靠徒步跋涉走遍大半個中國，極少乘船駕車。
騎馬或馬車旅費昂貴，古人便騎驢出行，輜重過甚時采用牛車。宋代陸游從抗金前線調回成都時路遇微雨，便吟詩道：“此身合是詩人未?細雨騎驢入劍門”;明代文學家、書畫家徐渭的《驢背吟詩圖》，明代畫家仇英的《高士出行圖》等更是別具雅意，流傳至今。
與陸路相比，古人掌握的風帆與水文知識讓水路更加輕便快捷。乾元二年，李白流放途中遇赦得返，便順江東下“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”。
可古人沒有“北斗”衛星導航，如何尋找正確的方向?在古代，重要干道兩旁會種樹示路，杈子、草標、長亭、指路碑等在不同地區充當著“導航”;古代“十里一置，五里一堠”不僅是瞭望敵情的軍事設施，也承擔著記錄里程的功能。
現在人們會做旅游攻略，沒想到古時也有“旅行KOL”吧?魏晉南北朝時，游記作品興起;唐代出現介紹旅游路線、名勝古跡和食宿交通等的“配圖旅游書”;《徐霞客游記》更是后輩旅行探險的指南。手握“攻略”，貼身裝好證件，騎上心愛的小毛驢，走起!
