近日，河北省政府辦公廳印發(fā)了《河北省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》的實施意見，未來河北人的出行方式將有哪些大變化，快來一起看看↓↓↓
指導思想↓↓↓
構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，加快譜寫交通強國河北篇章，為新時代全面建設經濟強省、美麗河北當好先行。
主要目標↓↓↓
到2025年
到2025年，多節(jié)點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡更加完善，“六縱六橫一環(huán)”綜合通道能力更加充分，基本建成“軌道上的京津冀”，京津雄及環(huán)京津1小時交通圈得到強化，市縣間實現一級及以上公路連接，縣縣間實現二級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。世界一流港口建設取得重要進展，運輸航空服務覆蓋所有市，通用航空服務覆蓋85%的縣(市、區(qū))。
到2035年
到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，面向全球的陸海空立體互聯大交通格局全面構筑，聯系全國主要城市群的綜合運輸通道全面暢通，京津冀高效便捷交通體系全面形成，城鎮(zhèn)節(jié)點干線交通網絡全面覆蓋，有力支撐“513出行交通圈”(中心城市與衛(wèi)星城之間0.5小時連通、京津冀主要城市間1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。
重點任務↓↓↓
高速(城際)鐵路
加快建設“軌道上的京津冀”，強化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通樞紐地位，打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網絡化”高速鐵路網，拓展與周邊省份便捷聯系，強化與長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的聯通。
2025年前，建成京唐城際、津興城際、石衡滄港城際等項目，開工建設雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵，積極推動石雄城際、聊邯長高鐵項目前期工作。
普速鐵路
2025年前，建成投產和邢鐵路，完成京通鐵路等電氣化改造，推進太錫鐵路等項目建設。
市域(郊)鐵路和城市軌道
2025年前，基本建成石家莊市城市軌道交通主骨架，重點謀劃石家莊市中心城區(qū)至新三區(qū)(藁城、欒城、鹿泉)市域鐵路和城市軌道交通二期建設規(guī)劃，推動邯鄲、唐山等市利用既有鐵路資源開行市域(郊)列車。
到2035年，石家莊、唐山市基本建成多模式銜接的軌道交通系統，推動具備條件的環(huán)京市縣與北京城市軌道交通便捷銜接。
高速公路
高標準、高質量建設雄安新區(qū)、張北地區(qū)、北京城市副中心等區(qū)域高速公路網。
2025年前，建成京秦高速遵化至秦皇島段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建、首都地區(qū)環(huán)線高速公路承平段等項目，建設實施衡昔高速、曲港高速大廣高速至京臺高速段、榮烏高速滄州段改擴建等項目，推動雄鄭高速等項目研究工作。
到2035年，高速公路里程達到1.1萬公里左右，縣級行政中心基本實現15分鐘上高速。
干線公路
2025年前，建成G101(京冀界)至偏橋段、G307衡水市段等項目，開工建設S215冀津界至南大港段、G106館陶繞城段等項目，普通干線公路里程達到2.2萬公里。
到2035年，普通干線公路里程達到2.9萬公里左右，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政中心基本實現15分鐘上干線公路。
農村公路
2025年前，建設改造農村公路3萬公里，總里程達到19萬公里左右。
到2035年，基本建成聯通城鄉(xiāng)、進村入戶、舒適暢行的農村公路網。
港口
秦皇島港打造國際知名旅游港和現代綜合貿易港，唐山港打造服務重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和面向東北亞開放的橋頭堡，黃驊港打造現代化綜合服務港、國際貿易港和雄安新區(qū)便捷出海口。
秦皇島港加快國際旅游港建設，依法依規(guī)引進國內外知名水路旅游客運企業(yè)。唐山港在鞏固能源、原材料主樞紐港地位基礎上，重點加快集裝箱、液化天然氣碼頭建設。黃驊港進一步發(fā)揮大宗貨物運輸中的主通道作用，推進礦石、液化天然氣、滾裝、原油、液體化工等碼頭建設。
民用機場
加快推進石家莊正定國際機場總體規(guī)劃修編，提升石家莊正定國際機場區(qū)域航空樞紐能級。
2025年前，建成通航邢臺軍民合用機場，實施秦皇島、承德、唐山、邯鄲等機場改擴建，加快新建滄州機場項目前期工作，推進張北、威縣、平鄉(xiāng)等一批通用機場建設。
到2035年，規(guī)劃形成“一樞十支多點”民用機場布局，運輸機場達到11座左右，通用機場達到40座左右，市級行政中心實現60分鐘到機場。
關鍵詞： 河北人 出行方式 交通網絡 六縱六橫一環(huán)
