21日午盤后，白云機場、上海機場紛紛發公告稱，網傳扣點調整消息不實。截至發稿，白云機場股價大跌9.49%，報12.40元/股；上海機場股價跌6.52%，報42.28元/股。
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白云機場發布公告稱，與中免沒有探討過扣點調整的問題。目前公司不存在應披露而未披露的重大信息。上海機場發布澄清公告稱，今日網傳，上海機場將與中免重簽免稅協議，其扣點率大幅下降。經公司董事會核實，以上網傳內容不屬實。
白云機場股價大跌 Wind截圖
21日上午，A股機場航運板塊震蕩走低，上海機場、白云機場雙雙跌停，此外，南方航空、中國東航、春秋航空、中國國航跟跌。
消息面上，網傳“上周國君社服群發的上海機場免稅談判扣點率15-20%，嚴重降低機場免稅業績。之前市場的預期機場扣點重談應該維持20-25%的扣點比例，保證高保底抵扣點的合同結構”。不過，國君社服分析師劉越男對此予以否認。
另據媒體報道，白云機場董秘戚耀明表示：“白云機場與中免還沒有探討過扣點調整的問題。”
白云機場證代接受采訪時表示，“我們也在納悶、也不清楚是怎么回事，(公司)整個運營情況都是正常的，政府層面也沒有不利的相關政策出來。剛才在查輿情，并沒有發現對公司不好的因素。晚一點再從市場那邊看看，我們也再去了解一下。”
廣州白云國際機場股份有限公司是國內三大門戶復合型樞紐機場之一，是國家著力打造的珠三角世界級機場群及粵港澳大灣區的核心機場。主要從事以航空器、旅客和貨物、郵件為對象，提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查以及航空地面保障等航空服務業務，和貨郵代理服務、航站樓內商業場地租賃服務、特許經營服務、地面運輸服務和廣告服務等航空性延伸服務業務。
業績方面，白云機場2023年一季報顯示，一季度實現營業收入13.59億元，同比增長9.71%；凈利潤4472.62萬元。
此前白云機場發布的7月生產經營數據快報顯示，7月旅客吞吐量604.51萬人次，同比增長85.16%；貨郵吞吐量17.44萬噸，同比增長10.93%。
展望航運機場板塊，光大證券研報認為，看好今年暑運出行需求集中釋放，有望迎來量價齊升，旺季航空機場公司盈利修復值得期待。
東興證券研報認為，航空機場行業政策出現確定性的好轉，不管是需求端還是政策端都進入觸底回升階段，后續的趨勢轉向樂觀，值得市場更多關注。近期我們重點關注暑運期間的價格彈性。行業目前普遍采取優先保證盈利的經營策略，再疊加旺季需求的回升，航司三季度的盈利有望獲得大幅度的提振。(中新經緯APP)
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