地鐵三、五號線車站的通風空調系統要進行節能升級改造，體育西路、珠江新城、楊箕等大客流站點位居第一批改造名單，預計今年4月完工。2月8日，廣州地鐵三、五號線環控系統試點應用合同能源管理模式項目正式開工，預計改造后平均節能率為41.5%。
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第一批車站預計4月完工恢復供冷
廣州地鐵是廣州市政府能效監察的重點用能企業，節能任務艱巨。地鐵三、五號線客流位居線網前列，基于企業降本增效的驅動及廣州地鐵社會責任，地鐵集團創新地以能源費用托管型式開展三、五號線環控系統試點應用合同能源管理項目。
作為能源服務總承包單位，廣州地鐵設計研究院為項目提供全過程的集成服務。據介紹，三、五號線環控系統改造項目共改造42個站點，合計制冷量約一萬七千冷噸，水系統27個，項目年供冷量約一億六千四百萬度，項目分兩期實施，第一批車站預計2023年4月完工恢復供冷，第二批車站預計2023年12月開工，2024年4月完工恢復供冷。
項目分兩期實施，第一批實施車站包括：三號線的林和西站、珠江新城站、廣州塔站、體育西路站（含集中冷站）、市橋站、大石站、天河客運站、崗頂站、石牌橋站；五號線的小北站、淘金站、動物園站、區莊站（含集中冷站）、楊箕站（含一號線）、五羊邨站、珠江新城站、潭村站、獵德站（含集中冷站）、員村站。剩余車站為第二批實施。
廣州地鐵設計研究院表示，三、五號線通風空調系統節能升級改造標志著廣州地鐵的高效空調系統應用，在完成了由站點示范到新線全線建設后，開始向既有系統進行推廣普及，逐步完成由點到線到網的全覆蓋，實現線網級別的高能效、低能耗運行。
改造后預計平均節能率為41.5%
據悉，這是國內軌道交通行業既有運營線路首次全線按能源費用托管型合同能源管理方式，提供全過程的空調系統集成服務項目，由廣州地鐵集團作為用能單位，廣州地鐵設計研究院作為能源服務總承包單位，規劃改造42個站點，改造后預計合同期空調系統內節省電量45256萬kWh，合同期內平均節能率為41.5%，累計減少二氧化碳排放約45萬噸，為城市軌道交通行業節能降耗，推動軌道交通事業高質量發展貢獻力量。
本項目是廣州地鐵設計研究院“十四五”戰略規劃中培育業務中最大、具有重大突破意義的項目，符合國家“雙碳”政策目標，具備良好的社會效益和市場前景，在行業內具有領先的示范作用。
項目順利實施將進一步提升廣州地鐵設計研究院在節能改造領域的影響力，為后續全過程智能高效空調系統集成服務進入全國市場奠定基礎，擴大在城市軌道交通節能改造領域的影響力，穩固其在城市軌道交通工程設計咨詢行業的領先地位。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研
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