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25日，白云大道下穿隧道通車。下午，記者來到其主線隧道云山隧道看到，其南往北入口處在白云大道與云城中一路交匯處附近，駛入隧道，車輛通行較順暢。同時，因隧道開通，公共汽車38路及云城東路北站等線路和站點有調整。
據悉，白云大道下穿隧道工程全長1.545公里；主線隧道云山隧道全長1317米，設計速度為60公里/小時，為雙向8車道。同時，設有云城中一路匝道，其沿既有隧道，下穿白云大道后，西轉北接入主線隧道，隧道全長509.8米，為單向雙車道。隧道上方為掉頭位，北端北往南可以連接學崗路，南端南往北可進云城中一路。
今日，云城東路隧道延長段主線隧道一并開通。記者了解到，云城東路隧道延長段項目位于現狀云城東路，北起云城北二路，南至云城中一路，為原隧道延長，全長1.584公里；其主線隧道云城東路隧道全長1217米，為雙向4車道，設計速度為50公里/小時。
此外，記者獲悉，本周六起，根據白云大道下穿隧道及云城東路隧道延長段主線隧道開通情況，公共汽車38路及云城東路北站等線路和站點有調整。
具體情況為，自2023年3月25日（周六）首班車起，廣州市一汽巴士有限公司的38、76、76A、127路線取消行經云城東路，恢復行經云山隧道后接回原線運行，雙向取消停靠云城中一路站；36路北行即珠江泳場（海印公園）總站往黃石路總站方向，單向增加停靠云城東路北站。調整后線路首末班時間不變。
“我們已于前期安排工作人員前往相關路段完成線路調整現場勘察工作，并針對調整后沿線線路的黑點盲點及時更新，做好駕駛員安全交底工作，保障乘客的平安出行。”廣州市一汽巴士一分公司相關負責人表示，同時，根據站點調整情況，做好線路車輛“三牌”、報站語音、線路導向圖等車廂設備更新工作，并在車廂內張貼通知溫馨提醒乘客，減少對廣大市民出行的影響。
文/廣州日報·新花城記者 盧夢謙 通訊員 李澤娜
圖/廣州日報·新花城記者 高鶴濤
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