最近，經過天河路的街坊發現，萬菱匯門前建起了天橋，要跨過BRT站臺到馬路對面。“之前不是說修隧道嗎？為什么建起天橋來了？”市民心中疑惑。

記者從廣州地鐵獲悉，這是為了配合天河路－體育東路人行地道的建設，由于隧道施工要局部占用天河路，因此將架起臨時天橋，滿足市民過街、進出BRT站臺的需求。待2025年底隧道建成開通后，“使命完成”的臨時天橋將被拆除。未來，天河路－體育東路這個“最繁忙的過街路口”將下地，或成為“最繁忙的地下通道”。

萬菱匯門前架起臨時天橋，將接通BRT站臺

【資料圖】

在天河南二路上班的黃小姐，最近發現萬菱匯門前架起了天橋，南北跨越天河路和BRT石牌橋站。“早前新聞說天河路和體育東路路口要建過街隧道，現在又搞天橋，這是為什么？”

記者在現場看到，天橋施工圍蔽擋板掛出工程概況，介紹這是天河路－體育東路人行地道工程的臨時人行天橋，“選址于天河路－體育東路十字路口東側約160米、BRT站臺西側，南北向跨越天河路，連接天河路道路兩側，同時在BRT人行通道區設兩處梯道，滿足BRT快速公交人行客流需求”。

建設單位廣州地鐵相關負責人表示，人行地道施工期間，難免影響既有的地面過街通行，為了疏解交通，天河路將建起臨時天橋。待2025年底人行地道建成開通后，天橋將拆除“退出舞臺”。在現場可見，天橋梯道是采用的鋼結構樓梯。

先建下穿天河路部分，體育東路隧道要再等

根據天河路－體育東路人行地道工程施工總承包監理招標，人行地道總長151米，建設面積2770平方米。其中，南側地道斜穿體育東路，長57.7米，結構凈寬7.4米；東側地道下穿天河路，長93米，結構凈寬6米，連接BRT石牌橋站，滿足天河路兩側人行過街通行。

記者留意到，人行地道分為施工Ⅰ標和施工Ⅱ標兩部分施工，東側下穿天河路的是施工Ⅰ標，南側斜穿體育東路的是施工Ⅱ標。目前只見到前者的施工招標，后者暫無動靜。

天河路－體育東路人行地道共設置8個出入口，分別位于萬菱匯西側及北側、天河路中BRT站臺、廣東外經貿大廈西側、南側及廣晟大廈東側。其中，前面6個將在本期建設，廣晟大廈東側的2個出入口將與體育東路過街通道一起實施。

期待天河路商場地下貫通，實現“九子連珠”

天河路－體育東路十字路口被稱為廣州“最繁忙的十字路口”，由于車流量大，市民過街需等較長時間的紅綠燈，而過街的綠燈時間短暫，往往要小跑急行。未來，這個最繁忙的過街路口將下地，或成為“最繁忙的地下通道”，市民過街不再需要一路小跑了，也不怕日曬雨淋，可以直通BRT車站。

街坊期待，天河路商圈的商場可以早日在地下連通，從購書中心、廣百中怡店、天河又一城，經過天河城、天環廣場、正佳廣場、時尚天河，到萬菱匯、太古匯，實現“九子連珠”。同時，市民希望地下通道能夠將商場與鄰近的地鐵站連通，比如讓太古匯接通體育中心站，進一步提升商圈的出行體驗和客流吸引力。

文/廣州日報·新花城記者：李天研

圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮

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