在今天凌晨進行的F1大獎賽邁阿密站正賽中，中國車手周冠宇因為自己的阿爾法·羅密歐賽車出現(xiàn)技術(shù)故障，F(xiàn)1生涯第一次未能在正賽中完賽。
上賽季車手總冠軍、排在第三位起步的紅牛車手維斯塔潘逆襲成功，拿到了本賽季的第三個分站賽冠軍。
由于阿斯頓馬丁兩輛賽車油溫出現(xiàn)問題被罰維修區(qū)發(fā)車，這讓前一天排位賽名列第17位的周冠宇，在正賽中可以在第15位起步。
經(jīng)過了前四站的經(jīng)驗累積，周冠宇做出了整個新手賽季以來的最佳起步。除了上一站在伊莫拉最后一名發(fā)車之外，他首次在起步階段沒有掉位置，保住了第15位的排名開始正賽。而且，周冠宇第一圈就超掉了梅賽德斯車隊的拉塞爾，排到了第14名。
第6圈，周冠宇先喜后悲。他先是超過了前車，麥克拉倫車隊的里卡多；但在完成超越的同時，自己的賽車卻出現(xiàn)了技術(shù)故障。賽車問題嚴重的周冠宇在開回維修區(qū)后，無奈提前退賽。
新人周冠宇的F1前三站比賽表現(xiàn)穩(wěn)定。不過上一站在伊莫拉，他先后遭遇了第一次撞車、第一次正賽維修區(qū)起步和第一次被套圈。
加上這次又在邁阿密站遭遇了個人職業(yè)生涯第一次的F1正賽退賽，周冠宇可謂是在這兩站中已經(jīng)體驗過了一位F1車手在比賽中所有的“不幸”。
冠軍爭奪戰(zhàn)中，法拉利完全沒有發(fā)揮出車隊在排位賽包攬前兩名，勒克萊爾和塞恩斯頭排起步的優(yōu)勢。先是塞恩斯在發(fā)車后被紅牛車隊的維斯塔潘搶走了第二名的位置；接著，桿位領(lǐng)跑的勒克萊爾在輪胎磨損的情況下，被維斯塔潘用DRS完成了超越。
在第一次進站后，紅牛車隊憑借維修區(qū)出色的工作效率，進一步幫助維斯塔潘擴大了對第二名勒克萊爾領(lǐng)先優(yōu)勢。
平穩(wěn)的比賽在第41圈再生懸念。麥克拉倫車手諾里斯和阿爾法托利的加斯利在第41圈發(fā)生大碰撞，引發(fā)了安全車，這使得勒克萊爾縮小了和維斯塔潘的差距。
不過維斯塔潘憑借紅牛賽車在邁阿密這條賽道上更強的彎道能力和出彎速度，最終還是守住了第一名的位置。
這位上賽季的車手總冠軍，雖然本賽季第一站無奈退賽，但在隨后的四站比賽里拿到了三站冠軍，包括伊莫拉站和邁阿密站的兩連勝。
法拉利的兩輛賽車勒克萊爾和塞恩斯分獲第二和第三名。周冠宇的阿爾法·羅密歐車隊隊友博塔斯第五位起步，最后以第七名完賽。
本賽季F1大獎賽的下一站將重回歐洲，在西班牙巴塞羅那進行，時間是5月20日-22日。
