在今天下午結(jié)束的F1大獎賽日本站的排位賽中，有望在鈴鹿賽道提前鎖定年度車手總冠軍的紅牛車手維斯塔潘排名第一，拿到了桿位。
阿爾法羅密歐車隊的中國車手周冠宇晉級Q2，但未能闖入Q3階段，排在第14名。
和周五的兩場練習賽季在雨中進行不同，今天的第三次自由練習賽和排位賽的賽道條件都是干地，因此各支車隊可以完全釋放自己的最快速度，爭奪十分激烈。
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排位賽Q1階段，周冠宇在第一個飛馳圈的速度為1分31秒563，排在第12位。周冠宇的賽車今天更換了全新設(shè)計的前翼，增加了下壓力，這讓他可以在高速彎中保持更快的速度。
果然，周冠宇的最后一個飛馳圈表現(xiàn)更好，跑出了1分1分30秒894的成績。他不但在Q1階段結(jié)束后排在所有20名車手中的第10位，順利晉級Q2；還比自己的隊友博塔斯要快了近0.4秒。博塔斯以第14名的成績同樣進入了Q2。
Q2階段的比賽，周冠宇狀態(tài)一般，兩個計時的飛馳圈都沒有跑出最好的節(jié)奏，以第14名完成了該階段的比賽。另一位阿爾法羅密歐車隊的車手博塔斯排在第12名，也沒有進入Q3。
最終，周冠宇將在明天的正賽中第14位發(fā)車起步。
上一站在新加坡，周冠宇排位賽的名次是第15名。不過由于正賽發(fā)車階段做得不好，他起步后就落到了第18位，這也給他的賽車之后被拉蒂菲壓制后遭遇退賽事故埋下了隱患。
因此明天的正賽中，周冠宇必須解決好自己總是“龜速起步”的問題，這個問題已經(jīng)困擾了他幾乎整整這一個賽季。
在排位賽Q3的桿位爭奪中，紅牛車隊的維斯塔潘跑出了1分29秒304的最快單圈。法拉利的勒克萊爾在最后一個計時圈的成績是1分29秒314，最終以0.01秒的微弱劣勢，被對手搶走了桿位。法拉利車隊的塞恩斯，獲得了排位賽的第三名。
F1大獎賽日本站的正賽將在北京時間明天下午1點開始。
