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零跑汽車官微今日悄然更換了慕尼黑國際車展版“新頭像”。9月4日，代表全球汽車技術、產業、趨勢的“IAA MOBILITY 2023”，將在德國慕尼黑舉辦。零跑汽車作為中國頭部的智能電動車企代表，即將亮相慕尼黑國際車展。這將是零跑首次登上世界級車展的舞臺，展現了中國新能源車企的自信與自強，也將成為零跑汽車加速國際化進程的全新開端。屆時，零跑LEAP 3.0首款全球化戰略車型及LEAP 3.0全新技術成果將一同亮相。
自成立以來，零跑汽車始終只專注一件事：堅持全域自研，打造高品價比的產品。從T03到C11、C01、C11增程，零跑不斷拓寬產品矩陣，頂格滿足用戶需求，持續超越用戶期待。零跑主力C系列車型，無論是C11家族“純電+增程”雙子星，還是科技豪華電動轎車C01，都聚焦15-20萬級大眾化消費市場。配合5-10萬級的入門純電小車T03，為用戶帶來了更親民更實用的選擇。
零跑物超所值的產品和服務，受到越來越多用戶的認可。今年上半年，零跑實現營業收入58.13億元，同比增長14.4%，創同期新高。二季度以來，零跑的銷量一直位居新勢力前列。5月交付12058臺；6月創歷史新高交付13209臺，當月排名新勢力亞軍，累計交付達成20萬臺；7月再創新高交付14335臺，其中C系列交付12000+臺，占比約85%，C11車系交付9200+臺，穩扎穩打并且在大眾化新勢力市場保持領先。
取得這樣的成績，得益于零跑多樣長板，拒絕短板的“鐵桶車”理念。C11和同級別產品相比，配置上有較大優勢。作為一款15萬元級別的車型，C11擁有30萬元級別的前雙叉臂、后五連桿懸架以及無邊框車門、雙層夾膠玻璃、8155芯片、三聯屏等豪華配置。同時，C11有純電和增程兩種動力模式，進一步增強了在市場中的競爭力。據悉，C01增程版即將在第三季度發布，助力零跑汽車加快毛利轉正步伐。
零跑還希望通過技術創新進一步提高產品的競爭力。7月底，零跑發布了【四葉草】中央集成式電子電氣架構，通過融合兩顆芯片，如同人的左右腦，控制座艙域、智駕域、動力域、車身域。在用戶感知方面，OTA未來將可以做到無感狀態。此外，【四葉草】架構在滿足零跑自身搭載的基礎上，還可實現對外合作，技術共享，發展第二增長曲線，開拓市場新格局。
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