【資料圖】
比亞迪U8這是啥樣的電池啊，最大輸出功率1100匹，換算就是約800千瓦，搭載49度電刀片電池。采用的插電混動，沒有發電機直驅的混動，這就說達到800千瓦的功率輸出時靠的只是電池，通俗說這電池放電要能達到不到4分鐘完全放電！！！！充電能夠達到110千瓦直流充電，3C/16C！這已經是商用化技術，說明還有更多的黑科技，如果大規模軍用，簡直就是對燈塔國的碾壓啊。
網友:達到最大功率必定由發動機發電，在電池和發電機雙重供電的情況下才能實現，現在的dmi要實現電機的最大功率就是這種情況，必須是在電池和發電機雙重供電的情況下才能達到。
網友:咱先不算賬，就看參數，u8參數表電池容量49度，純電續航180，49度電只能跑180公里，我是真的擔心這個2.0的充電器能不能跟得上發電。另外一點不用糾結，一定是增程式，四輪獨立驅動和發動機直驅我覺得幾乎不可能并存，非要并存，那么這個系統的復雜度根本不適合越野車。
網友:dmi上9度電的放電倍率為11C，18度的7C，仰望就算11C，就是540千瓦最大功率。2.0T最大功率260千瓦，應該不大可能，混動的發動機為了追求熱效率，普遍比油車的功率要低點。所以電池最大放電功率應該超過600千瓦，倍率13C左右。
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