上海人注意啦，你有沒有共享充電寶又貴又慢？外出時經常有“低電量焦慮”？在社交平臺上，關于“手機免費充電”“不用共享充電寶如何充電”的討論層出不窮，很多人開始自帶充電器、充電線出門，尋找可以免費充電的場所。
在我們身邊，哪些場所的“充電友好度”更高？近日，皮記者走訪了上海多條地鐵線路以及多家咖啡店、便利店共三類場所，先來看看測評結果：
(資料圖)
■ 地鐵的充電友好度最高，有的服務中心還有充電的“隱藏功能”；
■ 部分面積較大的咖啡店設有充電口，不過“充電位”很搶手；
■ 便利店的充電接口像“開盲盒”，開出來的概率不太高。
1、地鐵
免費充電友好度：? ? ? ?
總結：多條線路的列車車廂內有免費充電接口，可以邊乘車邊充電，而且不排隊；如果列車車廂內沒有，還可以去服務中心充電應急，不過需要在一旁等候，比較花時間。
記者走訪了上海地鐵1、2、8、12、14、18號線等，其中既有運行了很多年的“老線路”，也有年輕的“新線路”。總體來看，一般新開通的線路車廂內有充電接口，“老線路”則是部分列車車廂內有。
總體來看，便利店是否有可以使用的充電接口情況不一。相對來說，店內有桌椅區、面積較大的便利店，有充電接口的概率更高些。
自帶充電器出門的市民，可以在地鐵站服務中心或是地鐵車廂內進行應急充電；如果時間比較寬裕，同時又是“咖啡星人”，可以去星巴克問問店里是否有充電接口。還需要注意的是，記得帶上USB接口的充電線，很多充電接口都是USB接口。
比如14號線的列車車廂連接處有USB充電接口，還設置了可折疊的擋板。把擋板放下來后可以看到4個USB接口，在帶了充電線的情況下插上即可為手機充電。乘客充電時可以將手機放置在擋板上，人流量大的情況下可以收起擋板騰出更多空間，既實用又不占位置。
旁邊標識顯示該接口輸出為5V?1A，根據“功率=電壓×電流”可得其輸出功率為5W。經過記者實測，手機插上10分鐘，電量上漲了7%左右。
18號線列車每節車廂均配有無線充電裝置，乘客可以在車廂連接處找到。如果手機支持無線充電，將手機放在充電板上即可，充電板紅燈變為藍燈，即表示手機正在充電。經過記者實測，手機放置在充電板上10分鐘約能充3%左右的電量，充電速度較慢。
在全家延長路店內，桌椅區有兩個插座，每個插座上分別有兩個USB接口、一個三孔和一個兩孔插口，其中一個插座上的兩孔插口插著共享充電寶柜機，無法使用。店內，不時有顧客帶著充電器過來充電，也有沒帶充電器的顧客選擇了租用共享充電寶。
羅森延長路店，靠馬路的玻璃墻一側有一張長桌，長桌兩端墻壁處有兩個插座，上面的兩孔插座都已經被店內的共享充電寶柜機占用了，還有USB接口和三孔插座可以用。
還有部分便利店內有插座，但是已經被店內設備占用，不對顧客開放。
3、便利店
免費充電友好度：? ?
總結：同一品牌便利店，是否有充電接口不確定，而且找到的概率不太高。同時由于共享充電寶柜機進駐，部分原本的充電接口也被占用了，無法使用。
部分便利店有充電接口，不過找起來可能要費點時間，有點像“開盲盒”。
記者隨機走訪了全家南泉北路店、東昌路店、云南南路二店、延長路店、威海店，快客蘭陵店、浦東南路店和羅森延長路店，其中只在全家延長路店和羅森延長路店看到了充電接口。
除了可以無線充電，該裝置下方也帶有USB充電接口，可供手機無法支持無線充電的乘客使用。和14號線一樣，該接口輸出也為5V?1A。記者實測了解到，用USB接口充電10分鐘，手機電量增加了8%。
其他地鐵線路情況如何？記者乘坐了多趟1、2、8、12號線，其中部分1號線和2號線列車車廂連接處也設置有USB接口，8、12號線車廂內沒有看到接口。相關工作人員表示，這可能和列車有關，比如雖然1號線線路老，但是列車是近些年新采購的。
除了一邊乘地鐵一邊充電，部分地鐵站廳層也有充電接口。在18號線站廳層，有幾個被保護蓋蓋著的充電口，保護蓋上有著“注意安全”的提示。
記者現場試了試，掀開保護蓋，插上充電器后可以給手機充電。不足的是，18號線站廳的充電口都是在貼近地板的位置，想要充電需要蹲下，不是很方便。
不過，像這樣設置在站廳或站臺的充電口比較少。記者在2號線、7號線、16號線多個站點的站廳或站臺，看到了不少充電口，不過走近后發現這些充電口都被封堵上了，無法使用。對于封堵部分充電口的原因，地鐵工作人員表示，主要是出于對乘客安全和功耗的考慮。
在Manner（上海久光中心店）店內，記者看到了一條長桌和幾個雙人座。店員表示，店里沒有可以給手機充電的接口，旁邊店里有共享充電寶。此外，Manner大寧音樂廣場店、世紀公園店的工作人員也表示店內沒有充電插座。
對于“咖啡星人”來說，可以充電的咖啡店是個不錯的選擇。但也可能會遇到一個問題，就是“充電位”都非常搶手，店里人多時可能沒有空的充電位。
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