據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》10月14日報道，糧食價格上漲壓力再次增強。美國糧食出口量占世界出口總量約兩成，該國用于運輸農(nóng)產(chǎn)品的駁船運費創(chuàng)歷史新高。原本呈現(xiàn)下跌趨勢的糧食期貨價格也隨著烏克蘭戰(zhàn)事激化轉(zhuǎn)為上漲，推高了消費國的進口價格。化肥價格居高不下，糧食價格上漲局面似乎仍將持續(xù)。
美國農(nóng)業(yè)部6日發(fā)布的報告顯示，從糧食主要集聚地密蘇里州圣路易斯港到新奧爾良港，在密西西比河航行的駁船運費為每噸90.45美元。這是自2003年有可追溯數(shù)據(jù)以來的最高值，一年內(nèi)增至原來的3倍。
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世界最大糧食生產(chǎn)國美國已迎來糧食收獲期。美國中西部主要產(chǎn)地收獲的大部分糧食被裝上駁船，經(jīng)由密西西比河，從墨西哥灣出口至海外。干旱導致密西西比河水位下降，因吃水受限，每艘船可裝載的糧食數(shù)量減少。由于運輸所需船舶數(shù)量增加，運費上漲。
據(jù)美國農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，在9月最后一周，密西西比河部分區(qū)間的農(nóng)作物運輸量(大豆、小麥和玉米運輸量合計)約為17萬噸，比過去三年平均水平少50%。也有預測稱，河流低水位將持續(xù)到11月上旬。由于今年俄羅斯出兵烏克蘭導致來自黑海地區(qū)的糧食供應減少，許多消費國依賴從美國進口糧食，美國國內(nèi)運費上漲的影響可能會蔓延到世界其他地區(qū)。
已有消費國開始受到影響。日本國內(nèi)一家貿(mào)易公司有關人士坦言：“在其他條件不變的情況下，駁船運費占糧食采購總成本的比重從約10%上升到近30%。”如果日本從美國進口糧食，價格由美國芝加哥商品交易所的期貨價格、美國國內(nèi)運費和(從美國)到日本的海運費用等決定，運輸成本上漲。
糧食價格本身也在上漲。美國芝加哥期貨交易所的玉米期貨價格自7月下旬以來呈上漲趨勢，目前比一年前高出約30%。自8月中旬以來，小麥價格也持續(xù)上漲。烏克蘭局勢緊張導致供應存在不確定性，糧食價格高企。
在本季收獲的美國糧食出口停滯成問題的背景下，市場開始擔心從明年起產(chǎn)量會下降。化肥價格高企是背景因素。9月份，世界銀行計算的化肥價格指數(shù)同比上漲約70%。
受俄烏沖突影響，用于制造化肥的天然氣價格一直居高不下，一些主要化肥生產(chǎn)國優(yōu)先考慮國內(nèi)供應和限制出口，化肥短缺風險持續(xù)存在。日本國內(nèi)一家化肥貿(mào)易公司負責人透露：“通常一個月能到貨，但現(xiàn)在需要半年時間。”似乎越來越多的人因預估價格會進一步上漲而搶先采取措施。
圣路易斯聯(lián)邦儲備銀行估計，化肥在美國玉米種植者運營成本中所占比例是36%，在小麥種植者運營成本中所占比例為35%。價格上漲正迫使一些美國農(nóng)戶減少化肥用量或改種肥料密集度較低的作物。
下一季糧食減產(chǎn)風險令人擔憂。據(jù)美國商品期貨交易委員會統(tǒng)計，玉米期貨的商業(yè)多頭自9月中旬開始增加，截至10月4日，處于8月中旬以來的最高水平。
有人猜測，美國農(nóng)戶和收購商看好今后糧食價格繼續(xù)上漲。NIPPN公司糧食業(yè)務首席分析師服部秀城指出：“被認為一度穩(wěn)定下來的糧食價格上漲局面或再次加劇。無法以高價購買糧食的新興國家可能會出現(xiàn)嚴重的饑餓問題。”
（文章來源：參考消息網(wǎng)）
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