(資料圖片)
秦皇島煤炭網(wǎng)23日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于740元/噸，環(huán)比下行1元/噸。該網(wǎng)分析認(rèn)為，近期國內(nèi)疫情反復(fù)，產(chǎn)地外運及下游開工情況均處于弱勢運行，盡管現(xiàn)貨市場貨源不足，但中長協(xié)基本可滿足當(dāng)前需求端消耗，內(nèi)貿(mào)沿海市場看空情緒高漲，本期環(huán)渤海地區(qū)動力綜合價格繼續(xù)小幅下行。
目前各主產(chǎn)區(qū)疫情形勢依舊嚴(yán)峻，盡管大秦線運輸基本恢復(fù)，但主產(chǎn)區(qū)部分公路封閉，車輛流動不暢，發(fā)運到港貨源多維持長協(xié)供應(yīng)，煤礦市場銷售整體情況偏弱，部分煤礦庫存向上累積，現(xiàn)貨市場銷售價格大幅回落，大型煤企外購價格下調(diào)150元/噸，產(chǎn)地市場價格回落帶動港口市場跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。
隨著大秦鐵路運輸恢復(fù)正常水平，港口貨源到港情況較好，而下游采購觀望情緒較重，十一月份以來，北方港口(秦唐滄)錨地船舶數(shù)一直不足百艘。“進(jìn)多出少”背景下，港口端庫存被動累積，截至11月23日，北方港口庫存向上突破至2142.9萬噸，較月初上漲20.7%。港口庫存高企使得其蓄水池作用凸顯，增加了港口端保供能力。
當(dāng)前工業(yè)用煤用電需求依舊相對偏弱，另外，今年全國氣溫同比偏高，居民用電需求低于往年同期水平。在需求未出現(xiàn)明顯提升前，部分電廠仍維持長協(xié)拉運，市場采購議價能力較強(qiáng)。
（文章來源：新華財經(jīng)）
關(guān)鍵詞：
