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BDI指數(shù)連漲16天，創(chuàng)出自2022年12月23日以來新高，成功突破1400點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，上周五(3月10日)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)上升45點(diǎn)，環(huán)比上升3.26%，漲至1424點(diǎn)；波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)上升82點(diǎn)，環(huán)比上升4.93%，至1744點(diǎn)；波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)上升30點(diǎn)，環(huán)比上升1.85%至1654點(diǎn)；波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)上升29點(diǎn)，環(huán)比上升2.46%至1209點(diǎn)；波羅的海靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)上升11點(diǎn)，環(huán)比上升1.77%至631點(diǎn)。
分析人士認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)回升是本輪BDI反彈的主要原因，短期漲勢(shì)有望延續(xù)且利好油運(yùn)、干散貨兩大行業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示，上周全球主要港口的鐵礦石、煤炭、糧食的周度發(fā)運(yùn)量分別達(dá)到2912萬噸、2542萬噸、1104萬噸，相比一個(gè)月之前的周度發(fā)運(yùn)量環(huán)比分別增長25%、14%、29%。
（文章來源：上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)）
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