寒冬漸漸遠(yuǎn)去,溫暖的春風(fēng)即將吹來(lái)。是否有這種感覺(jué),厭倦了鋼鐵叢林的忙碌生活,厭倦了千篇一律的城市風(fēng)景。世界這么大,是不是想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,離開(kāi)城市擁抱自然,放空身心,趁陽(yáng)光正好,趁微風(fēng)不噪,為心靈尋一個(gè)小憩的地方。
飛馳在公路或是穿越林間小徑,沿途的風(fēng)景成為了這段悠閑行程中最佳注腳,此時(shí)此刻,選擇一輛擁有極致駕駛樂(lè)趣的SUV至關(guān)重要,廣汽Acura RDX就是其中的優(yōu)秀代表。
作為源自本田、誕生自北美的運(yùn)動(dòng)豪華品牌,廣汽Acura在性能豪華上有獨(dú)樹(shù)一幟的理念,而RDX在性能方面的表現(xiàn)更是沒(méi)沒(méi)得說(shuō),2.0T+10AT的超白金動(dòng)力組合讓RDX總能快人一步。
這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為195kW,最大扭矩為380N·m,在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力。寬泛的扭矩平臺(tái)從極低轉(zhuǎn)速便可進(jìn)入,在1600rpm可獲得超過(guò)370 N•m的扭矩;與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這款全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下,瞬間扭矩最大可提升54%。
匹配的10AT變速箱是同級(jí)唯一的一款10AT變速箱,它具有效率高、內(nèi)部慣性低的特征,并擁有高達(dá)10.147:1的超大傳動(dòng)比范圍,遠(yuǎn)高于上一代六擋變速器的6.041:1。10AT變速箱的升擋和降擋性能均遠(yuǎn)快于上一代六擋變速器。為了獲得更快響應(yīng),十擋變速箱可直降四擋:從十擋直降至六擋,或從七擋降至三擋。
與同級(jí)別車型相比,如此強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)疑能為駕駛者帶來(lái)血脈噴張的馳騁樂(lè)趣,而絕佳的平順性也能讓每個(gè)駕駛或者乘坐這輛車的人享受愜意的出行感受。
RDX帶給駕駛者的當(dāng)然不止于此,想翻山過(guò)河時(shí),RDX搭載的第四代SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)就能發(fā)揮出作用,該系統(tǒng)前后扭矩分配最高可以達(dá)到90%:10%,后輪扭矩分配最高可達(dá)70%,而且還可以通過(guò)兩套獨(dú)立控制的電磁控制多片離合器,使左右后輪扭矩在0-100%間主動(dòng)分配,無(wú)論是雨雪濕滑路面還是曲折連綿的彎道,RDX都能輕松應(yīng)對(duì)。
同時(shí),第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)還配有AHA敏捷操控輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)采用ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),可單獨(dú)控制左前輪或右前輪的剎車控制,以改善彎道的跟蹤能力和平衡性。
AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)可保證每個(gè)駕駛者在安全的前提下高速入彎,進(jìn)一步增強(qiáng)車輛在極限狀態(tài)下的反應(yīng)靈敏度,提升過(guò)彎循跡能力與駕乘舒適度,提高駕駛者的信心。它能在高速過(guò)彎時(shí)向內(nèi)側(cè)車輪施加制動(dòng)力,使系統(tǒng)產(chǎn)生“橫擺力矩”,從而產(chǎn)生巧妙的轉(zhuǎn)向力并減少轉(zhuǎn)向不足,帶來(lái)舒服平滑的駕駛感受。
動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,又可享受極致駕控體驗(yàn),作為各方面素質(zhì)都過(guò)硬的選手,廣汽Acura RDX一定會(huì)是旅途中不可多得的同伴,陪伴每位駕駛者勇敢出發(fā)。
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
關(guān)鍵詞: 說(shuō)走就走 Acura RDX