廣汽Acura RDX作為廣汽Acura系列中不可或缺的一員，多年積攢的經驗推出了全新車型，其實力究竟幾何？跟隨我的視角，一起去看看吧！
廣汽Acura RDX是基于廣汽Acura全新中文品牌口號 “精確 不凡”打造的一款全新國產車型。RDX設計靈感源自“Acura Precision Concept”概念車，其采用五邊形鉆石切割設計，凌厲動感，酷尚有型，盡顯不羈型格；以NSX為靈感的功能性翼形下氣簾開口，突出了大氣、明亮的車身前端；內部菱形點陣式設計，個性張揚又給予外界十足的運動感。
全新設計的LED光學照射系統 Jewel Eye®，7個光學鏡頭的精密設計搭配7個精致菱形透鏡，犀利奪目，驚艷不凡；輔以標志性LED日間行車燈塑造出整體層次分明、極具沖擊力的外觀造型，引領潮流新風尚。
廣汽Acura RDX的懸浮中控臺設計與傳奇超跑NSX風格一致，營造出了更加人性化的運動駕駛座艙氛圍，配備優秀實用性的豐富儲物空間，杯子、手機、手提包、平板電腦和充電線在內的小物品收納全都不在話下，同時配備HUD抬頭數字顯示系統，在駕駛者視線范圍內，交互式彩色TFT抬頭顯示(HUD)可在擋風玻璃前直接顯示大量信息，駕駛者無需低頭各項信息盡收眼底，行駛安全性也隨之提高，駕駛員也可以通過儀表盤上的開關即可調整位置（上下）和投影亮度，位置和亮度任你掌控，如果駕駛員不是很喜歡這項“黑科技”，也可關閉系統。
廣汽Acura RDX運動座椅采用輕量化設計，超強度鋼架結構，搭配更柔軟、更耐用的高級真皮。前排座椅擁有同級領先的16向電動調節功能，具備雙向電動可調側墊和大腿支撐，可實現頭枕四向調節（傾斜、側滑、調高、平躺）、側支撐電動調節、四向腰背部支撐電動調節和腿部支撐電動調節，多角度、多方向精準響應駕乘需求，乘坐舒適性爆棚。
駕駛艙的靜謐性也是不可或缺的，RDX在技術上進一步創新，包括首次在12個空腔中應用吸音聲學隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計），同時車門實行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃，并且RDX全面增加的軸距與輪距，顯著提升了內部空間和乘坐舒適性。其中行李廂容積達600升，后備箱底板下新增60升隔間式存儲空間，為貴重物品或不經常使用的物品提供了便利和獨立的存儲空間。平整的后排地板也進一步提高了第二排乘客的舒適度。
另外，廣汽Acura RDX還推出了由格萊美獲獎音樂制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調教的Acura/ELS Studio®錄音室監聽級3D環繞式高音質音響系統，作為Acura獨家技術，這套音響系統使用了業界最先進的710瓦16個中央通道全頻揚聲器，全方位保障聽覺的完整度，通過4個Highline™超薄車頂揚聲器，打造了沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗，讓你在路途上有著不一樣的聽覺盛宴。
廣汽Acura RDX 2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機為RDX提供了更緊湊的前發動機艙、縮短的前懸和更理想的前/后重量分配，以充沛的動力讓RDX的性能表現達到巔峰水平。此款發動機最大功率為195kW，最大扭矩為380N•m，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，強大的功率輸出，實現令人難以置信的順暢操控，同時還能兼顧非凡的燃油效率。
全系標配同級唯一10AT變速箱，它具有效率高、內部慣性低的特征，并擁有超大的傳動比范圍，能夠最大限度地提高車輛的性能和燃油效率。10AT變速箱比此前的六擋自動變速箱重量減少了20公斤，而且整體傳動比范圍擴大68％，一擋降低15％，高擋位則提高7％。
其配備的第四代SH-AWD®（Super Handling All-Wheel Drive System™）超級四輪驅動力自由控制系統是Acura史上最先進的機械迭代。其控制系統的后差速器在MDX系統的基礎上進行了改進，增強了扭矩容量，比MDX增加了40％。在正常情況下，第4代SH-AWD前后扭矩分配最高可以達到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動態扭矩矢量分配系統通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。在變道時、轉彎時、冰雪（濕滑）路面時、高速巡航四種駕駛情況下，第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統能在確保燃油經濟性的同時，最大程度的避免車輛甩尾，為車輛提供出色的穩定性。同時，第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統還配有AHA敏捷操控輔助系統，該系統采用ABS防抱死制動系統，可單獨控制左前輪或右前輪的剎車控制，以改善彎道的跟蹤能力和平衡性。
精致的外觀與內飾下，RDX富有運動性的駕駛質感深藏不露，如此優秀的表現，足以使其成為年輕消費者購車的首選車型。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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