(資料圖片僅供參考)
12月15日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，廣州地鐵二十二號線后通段南浦西站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為該段線路首座封頂?shù)能囌尽?/p>
南浦西站長229.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米，為地下四層明挖車站，南接陳頭崗站，北接南漖站。由于車站周邊環(huán)境復(fù)雜，東側(cè)與高架橋近距離并行高速橋，南端緊鄰深涌水道，且車站工程地質(zhì)條件復(fù)雜，地層軟硬差別大，地下水豐富，堆積超厚淤泥、砂層等軟弱土層，安全管控與施工組織難度大。
為確保施工質(zhì)量，地鐵建設(shè)者們在連續(xù)墻施工階段通過技術(shù)攻關(guān)，首次使用水囊接頭管、主動式槽壁刷壁器等兩項新技術(shù)，成功解決了超深地下連續(xù)墻接頭清理不干凈的難題。車站建設(shè)期間，地鐵建設(shè)者們還加密對周邊地表和建構(gòu)筑物的安全監(jiān)測，確保施工過程整體安全可控。
截至目前，地鐵二十二號線后通段（陳頭崗至芳村）土建工程累計完成28%。4座車站中，1座主體結(jié)構(gòu)封頂，另外3座在進行土建施工；4個區(qū)間中，1個進行土建施工，其余3個進行施工前準(zhǔn)備。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：林佳、張良
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