陳雪玲正在為旅客搶票。
【資料圖】
節前春運15天，華南最大的交通樞紐廣州南站，共計開行高鐵列車7093對，發送旅客423萬人次。
在數百萬名旅客平安、有序、溫馨出行的幕后，有4名每天為旅客“搶”回家車票的女“精算師”。她們緊盯旅客需求，在春運密集的列車班次中，見縫插針地精準提報加開列車計劃，節前共為19萬余名旅客申請到回家過年的車票。
“精算”大數據
提報加開列車計劃
“今年春運跨區域客流上線早，廣州南站往長沙南站方向的票額肯定不夠，可以申請加開G9632、G9772次等列車。”“每年春運到懷化方向的旅客多，申請G6164、G6156次列車重聯，每天能增加1000多張票！”……早在春運前的1月4日開始，廣州南站售票車間計劃室里，龍秋萍就帶著3名“90后”女分析員，在電腦前快速刷新數據，分析客流走向，針對旅客候補申請，研究精準加開列車，經常討論至深夜。
經過仔細研究后，她們提報的加開列車計劃一旦被廣鐵集團客運部門采納，便會生成數據，旅客們可以網上線下多渠道購買車票。
“我從1月10日就開始在網上搶回成都老家的票，一直沒買到，原本打算放棄了，但那天突然刷到，廣州南往成都多開了一趟D4962次高鐵，馬上就買到票了！”1月20日，在廣州南站候車的陳女士開心地分享自己的買票經歷。
“搶票天團”成員
各司其職各顯神通
為提高春運期間申請加開列車計劃的兌現率，4位女“精算師”通力合作，各顯神通。
“往年客流數據、鐵路12306APP候補數據，甚至廣州南站微博、微信公眾號的網友呼聲，都是我們預判的依據。”龍秋萍是計劃室的組長，全面負責監控京廣、南貴廣、杭深等各條線路的售票情況，并根據分析提出售票調整建議，分線路、分時段、分車次優化調整票額預分方案，確保不浪費每一張車票。
許娜是提報運能申請的小能手，春運前一個月就提報了加開臨客列車申請，春運期間參與提報運能申請已兌現加開100趟次，兌現車次日均始發上座率高達97%。
張潔妍主要負責盯控余票情況，由于今年春運客流提前上線，1月5日上午，她發現次日往湖南方向的車票基本售罄，立刻提報臨時運能申請，加開G9640、G9622次等6趟列車，總共5816張車票很快也售完了。
陳雪玲則對數據十分敏感，能迅速地發現數據變化趨勢，理清客流走向，進行總結分析。剛從售票一線崗位加入計劃室的她，平常與旅客的溝通交流對她做好分析工作有很大的啟發。
“節前春運，廣州南站共申請加開列車239趟次、重聯18趟次，兌現率達到80%。”龍秋萍對“女子搶票天團”的成績非常自豪。
節后的廣州南站，客流量相比高峰期有所下降。從大年初一開始，4位90后女“精算師”又回到崗位上，為旅客返程和中轉換乘安排最佳行程。
文/廣州日報全媒體記者黃慶 通訊員尹諍、胡蝶
圖/廣州日報全媒體記者黃慶 通訊員丘銓力
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