2月15日上午9時(shí)15分，位于廣州番禺的廣州動(dòng)車段監(jiān)控分析車間內(nèi)，一群年輕的分析員正圍在蔣敏的工位前，學(xué)習(xí)動(dòng)車組動(dòng)態(tài)圖像檢查。
“動(dòng)車組動(dòng)態(tài)圖像檢查，就像是‘找茬’，我們要清楚掌握車組部件的位置和狀態(tài)，這樣才能不放過一處影響行車的隱患?！笔Y敏對(duì)新轉(zhuǎn)崗的分析員們耐心地說(shuō)道。
(資料圖片)
24歲的蔣敏，是廣鐵集團(tuán)廣州動(dòng)車段監(jiān)控分析車間的一名質(zhì)控員兼培訓(xùn)教師，主要負(fù)責(zé)作業(yè)質(zhì)量檢查和職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。
2022年下旬，監(jiān)控分析車間新轉(zhuǎn)入12名分析員，蔣敏負(fù)責(zé)崗前培訓(xùn)。為了讓新轉(zhuǎn)崗的同事快速適應(yīng)新崗位，她通過開展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車部件講解、模擬動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)操考試等方式，幫助新職工快速掌握業(yè)務(wù)技能，順利通過考試上崗作業(yè)。
“蔣老師，我現(xiàn)在分析速度比同事們還是慢一些，有什么提升的訣竅嗎？”李玲請(qǐng)教道。
“動(dòng)車組的每個(gè)部件，有多少顆螺栓、在什么位置，你都要牢記于心，學(xué)會(huì)對(duì)比車組部件之間的不同，就能快速進(jìn)行檢測(cè)分析?！笔Y敏說(shuō)。
蔣敏剛到分析員崗位時(shí)，因?yàn)閷?duì)列車部件不熟悉，沒少吃苦頭。為提升自身業(yè)務(wù)能力，她常常下班后戴上安全帽就往檢修庫(kù)跑，對(duì)著動(dòng)車組實(shí)車進(jìn)行一遍又一遍的實(shí)作訓(xùn)練，最終練就一雙“火眼金睛”。工作期間，她從未出現(xiàn)漏檢，還在廣鐵集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽中取得全能第一名的成績(jī)。
“每個(gè)分析員的心中，都要有一幅完整的動(dòng)車組結(jié)構(gòu)圖，這樣才能根據(jù)具體情況做出最快速的判斷?！笔Y敏介紹道。
今年春運(yùn)，動(dòng)車組保持高位運(yùn)行。監(jiān)控分析車間日均監(jiān)控動(dòng)車2482組，每天近513萬(wàn)張動(dòng)車組動(dòng)態(tài)圖像被實(shí)時(shí)傳回，分析員們的工作量比春運(yùn)前增加了一倍。
蔣敏的12名徒弟，第一次以分析員的身份參加春運(yùn)，身為老師的她內(nèi)心十分緊張，擔(dān)心徒弟的作業(yè)質(zhì)量。每當(dāng)徒弟有需要的時(shí)候，她總在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
“蔣老師，能幫我復(fù)查一下檢查軌跡嗎？這組車2位軸箱螺栓的狀態(tài)是否異常，我有點(diǎn)不太確定。”李玲發(fā)出求助的聲音。蔣敏立刻放下手中的鼠標(biāo)，起身向李玲的工位走去。
“你的檢查軌跡和螺栓狀態(tài)都是正常的，沒什么問題?！笔Y敏快速確認(rèn)后回答道。回到自己的工位，她將李玲提出的問題記錄下來(lái)，作為下次培訓(xùn)的案例素材。
“節(jié)假日都是我們最忙的時(shí)候，不過只要能確保高鐵運(yùn)行安全，守護(hù)旅客安全回家，我們所有的付出都值得。”蔣敏笑著說(shuō)。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：黃慶 通訊員：胡靖、鐘健豪、雷羽
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