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編者按：青藏鐵路是世界上海拔最高、里程最長、環境最為惡劣的高原鐵路，被譽為“世界屋脊上的鋼鐵大道”。青藏鐵路自建成通車以來，為助力青藏兩省區經濟社會高質量發展發揮了堅強有力的支撐保障作用，取得了巨大的經濟效益和社會效益。為展現高原鐵路高質量發展為青藏兩省區經濟社會發展帶來的新變化、取得的新成就，3月28日起，青海省委宣傳部聯合中國鐵路青藏集團有限公司啟動“高質量發展調研行——‘天路煥新顏’主題調研采訪活動”，青海新聞網·大美青?？蛻舳擞浾呱钊氩稍L，推出系列報道，敬請關注。
青海新聞網·大美青?？蛻舳擞?記者 包拓業 報道)察爾汗在蒙古語中意為“鹽澤”。察爾汗鹽湖位于柴達木盆地南部，是世界第二大鹽湖，它蘊藏著豐富的氯化鈉、氯化鉀、氯化鎂等無機鹽，其中，氯化鉀儲量達到1.45億噸，占全國的97%。
青藏鐵路察爾汗車站地處鹽湖腹地，自然條件十分惡劣。車站中心里程位于青藏線自西寧西站起750公里處，下設貨運、行車和調車班組三個班組。隸屬于青藏鐵路公司管內唯一一等中間貨運站，擔當青海鹽湖工業股份有限公司、青海鹽湖鎂業有限公司、格爾木藏格鉀肥有限公司生產的化工產品、工業用鹽的運輸任務，日均裝車量較大，是青藏鐵路公司指定的戰略裝車站。
青海鹽湖工業股份有限公司智運物流鉀產品貨運車間工段長馬虎山介紹，他主要負責鉀肥產品火車發運工作，生產車間將貨上到站臺后，根據訂單調度火車進站裝運。“現在我們看到正在裝車的有45車，一會兒還要到后面去裝，最近基本上都是24小時不間斷工作，把鉀肥運往全國各地，全力保障春耕?！瘪R虎山說。
據統計，每年有500萬噸左右的鉀肥從察爾汗站發運，供應量可滿足全國近1/2的地區使用。從年初開始，車站鉀肥發運量逐漸上升，平均每天裝262車，約1.7萬噸，發往全國各省區，保障農耕需求。
智運物流公司調度中心調度員程瀟指著面前的鉀肥產品說：“這些今天都要發走，大概有6000噸左右，主要發往武漢、上海、蘭州、成都、烏魯木齊等地?！?/p>
據了解，察爾汗站與青海鹽湖工業股份有限公司之間隨時保持信息暢通，及時了解掌握化肥產運銷情況，積極提供運力支持，合理安排每日下達的承認車計劃，確保當日承認車的兌現。同時，針對化肥去向雜的特點，車站暢通列車信息，隨時跟蹤化肥車輛的數量及去向，做到心中有數，依靠列車預確報系統，提前了解車輛編組信息，對所編列車的噸位和長度進行準確預算，認真做好調車計劃的預想工作。同時，車站對發運的化肥實行優先安排、優先承運、優先組織、優先裝卸、優先掛運的原則。
察爾汗車站132名干部職工常年堅守的萬丈鹽橋上，踐行“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，精心組織一列又一列的鉀肥、工業鹽、氯化鎂專列從察爾汗站編組發往全國各地，每一列火車都如同一條條鹽龍，在察爾汗站舞龍人的揮舞中駛向遠方。
今年3月份，察爾汗車站完成裝車15943車，貨物發送完成101.8萬噸，當月裝車量創近年來的新高。一季度共完成貨物裝車41058輛，發送263.37萬噸，實現了首季“開門紅”。
據了解，2017年至2022年，察爾汗站年均貨物發送量為860萬噸，多次在增運上量工作中創下佳績，充分發揮了青藏鐵路大宗貨物運輸“主戰場”的作用。
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