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    速遞!新春走基層·記者跟車記|一列綠皮車的春運(yùn)“進(jìn)行曲”

    2023-01-13 06:40:10 來源:河北新聞網(wǎng)

    視頻攝制:河北日報(bào)記者殷雪迪


    (相關(guān)資料圖)

    【跟車記錄】

    時(shí)間:2023年1月10日

    車輛:6423/4次列車

    出發(fā)地:邯鄲火車站

    跟車人:河北日報(bào)記者陳正、王成果、殷雪迪

    “乘坐6423次列車潞城方向的旅客,一樓候車室檢票進(jìn)站,請全程佩戴口罩?!?/p>

    1月10日清晨6時(shí)55分,隨著車站廣播響起,邯鄲火車站候車大廳又一次熱鬧起來。候車的乘客紛紛起身,拎起行囊,有序通過檢票口的閘機(jī)。

    7時(shí)5分,由中國鐵路北京局集團(tuán)公司邯鄲車務(wù)段值乘的6423次列車緩緩駛離站臺(tái),開始了它41年運(yùn)行歷程中的又一次出發(fā)。

    短短的3節(jié)車廂并未滿員,列車長王志強(qiáng)組織3名列車員將裝有春聯(lián)、“福”字的春節(jié)“福袋”分送給旅客,不大的空間內(nèi)“年味兒”一下濃郁起來。

    6423/4次列車是一列綠皮車,沿邯長鐵路往返于河北邯鄲與山西潞城之間,自1982年開通以來已運(yùn)行41個(gè)年頭,是冀南、晉東南太行老區(qū)群眾乘坐火車出行時(shí)的首選,也是如今鐵路系統(tǒng)為數(shù)不多的仍在運(yùn)行的公益性慢火車之一。

    “我就在這條鐵路邊上長大,這趟車坐了幾十年了,小時(shí)候上下學(xué)回家也靠它。”對于這列綠皮車,57歲的旅客李曉亮很有感情。他父親當(dāng)年就參與了邯長鐵路建設(shè),全家在沿線的涉縣火車站旁居住多年,此行是與妹妹一道回涉縣看望兒時(shí)的伙伴。

    慢火車究竟有多慢?

    “全程209公里,歷時(shí)6小時(shí)2分鐘,平均速度還不到35公里/小時(shí)?!敝党舜舜瘟熊嚨暮悪C(jī)務(wù)段司機(jī)張國彬告訴記者,之所以慢,是因?yàn)榱熊嚧┰教猩絽^(qū),停靠站點(diǎn)多,大部分站點(diǎn)運(yùn)行間隔僅10分鐘左右。

    記者查閱列車時(shí)刻表發(fā)現(xiàn),全線停靠的25個(gè)站點(diǎn),大多數(shù)名字都很陌生。不過王志強(qiáng)對這些名字早已爛熟于心,“這些站點(diǎn)普遍比較‘小’,大部分設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊,早些年甚至是附近一些群眾出行的唯一途徑。”

    “過去家里種花椒,常坐這趟車到縣城去賣?!?5歲的旅客侯書平家在涉縣王金莊村,他是這列火車上的常客。“不光花椒,還有核桃、黑棗、柿餅、小米,附近十里八鄉(xiāng)的很多老鄉(xiāng)都愛坐這趟車進(jìn)城賣山貨。它就是我們山里人的‘公交車’,不光準(zhǔn)時(shí),票價(jià)還便宜。從邯鄲市區(qū)到涉縣,坐這趟火車7.5元,坐公共汽車得25元?!?/p>

    “列車全程票價(jià)14.5元,有的兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間票價(jià)僅1元,學(xué)生票和兒童票只有0.5元?!痹谕踔緩?qiáng)看來,較低的票價(jià)正是這列綠皮車公益性的重要體現(xiàn)?!傲熊噷?shí)際上是在賠錢運(yùn)行。不論是出行高峰時(shí)的每天四五百人,還是冷清時(shí)的四五個(gè)人,這趟車都正常運(yùn)行。雖然現(xiàn)在已是高鐵時(shí)代,但仍有群眾需要它。”

    數(shù)九寒冬,綠皮車?yán)餂]有電暖氣,取暖靠燃煤鍋爐。添煤、清渣、控溫,26歲的女列車員王杰操作起來動(dòng)作嫻熟?!疤砻阂倭俊⒍啻?,爐膛要勤清理,這樣才能既不產(chǎn)生黑煙又能保證車內(nèi)溫度?!闭f著,她擦了擦臉上的煤灰,笑稱自己今天是“煙熏妝”。

    2號車廂里,一群大學(xué)生有說有笑,正聊得火熱。他們一行6人是高中同學(xué),這次趁著寒假結(jié)伴從邯鄲市區(qū)到涉縣五指山滑雪場游玩。

    “第一次坐綠皮車,感覺和坐高鐵完全不同,這種慢慢悠悠的狀態(tài)讓人特別放松?!瘪R亞彤今年讀大二,當(dāng)看到車上擺放的宣傳冊上對沿線八路軍一二九師司令部舊址、將軍嶺、京娘湖等旅游景點(diǎn)的介紹時(shí),他當(dāng)場和伙伴們約定,“今年暑假咱們還來玩,還坐這趟慢火車!”

    “列車長好!”16時(shí)43分,涉縣西豆莊村村民李美魚登上開往邯鄲方向的6424次列車后,便和相熟的王志強(qiáng)打招呼。她剛和同伴從涉縣縣城采買年貨回來,家人的新衣、做年夜飯用的雞鴨魚肉……幾個(gè)提兜都裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。“看樣子年貨買得差不多了,就等著熱熱鬧鬧過年了!”王志強(qiáng)回應(yīng)道。

    伴隨著一聲聲嘹亮的鳴笛,列車一路穿山過嶺。

    作為這條線路上的老司機(jī),張國彬見證了這列綠皮車的“變”與“不變”。

    從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車,從搭檔多年的老伙計(jì)到“95后”新同事,從旅客以沿線群眾為主到外地游客日益增多,點(diǎn)滴變化他都看在眼里;

    幾十年不變的綠色車身、“逢站必?!钡臅r(shí)刻表、低票價(jià)的公益屬性,這些多年不變的東西都定格在他以及眾多旅客的記憶里。

    19時(shí)21分,列車正點(diǎn)返回邯鄲火車站。第二天清晨,它又將開啟下一次旅程。

    關(guān)鍵詞: 列車時(shí)刻表

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