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    最新快訊!沈白高鐵吉林段最新進展來啦!

    2023-04-25 00:32:24 來源:中國吉林網


    (資料圖片僅供參考)

    原標題:沈白高鐵吉林段最新進展來啦!

    4月23日,隨著沈白高鐵吉林段TJ-6標湯河3號大橋首孔長32.6米、寬12.6米、重達744噸的混凝土現澆梁張拉完成,移動模架的順利過孔,標志著大橋的現澆梁施工全面展開。

    據悉,沈白高鐵湯河3號大橋位于撫松縣仙人橋鎮境內,橋長373.53米、12孔,分別與路基段和黑松谷隧道出口相連。跨越渾白鐵路、X096公路,其中3號至7號的5個橋墩位于雙河電站蓄水庫區內。橋梁上部結構采用上行式單導梁移動模架法現澆施工。

    承擔施工任務的中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部三分部,面對大橋穿河跨路、鄰近營業線,高空作業安全風險高、施工現場作業條件差等特殊環境,在動態優化施工組織方案的基礎上,制定了高空作業應急預案及鄰近營業線施工安全保障措施。為實現沈白高鐵“首件先行、樣板引路、一次成優、全線創優”的質量目標,確保首榀現澆梁順利澆筑完成。該項目部技術管理團隊,從移動模架組織進場到現場拼裝和荷載預壓,從技術方案編制到資源配置,從人員培訓、技術交底到現場安全質量卡控等各環節,責任到人、保障到位。分部經理郭曉斌率領班子成員帶班作業、分工包保,不斷加大有效組織和人財物的投入力度,參建職工起早貪晚倒班作業,第一時間順利完成了移動模架組裝并投入使用。施工過程中,牢牢把握混凝土澆筑、張拉、壓漿以及移動模架過孔等關鍵環節的安全質量關,實現了首孔現澆梁施工開門紅。

    “此次施工采用了上行式移動模架進行施工,機械化程度更高,既可實現箱梁內、外模板的整體滑移精準定位,又可連續循環作業,滿足技術、經濟、結構和運行穩定性、施工方便性等各方面的要求。同時,單孔施工周期短、安全質量可控,節省勞動力、降低勞動強度,不受橋下場地限制,有效減少了對土地的占用以及對生態環境的破壞。大橋現澆梁施工全部完成后,將為無砟軌道板鋪設施工創造有利條件”分部總工程師張志民介紹說。

    中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 張志民 圖片由施工方提供

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