2023上海車展落幕，回顧車展，你會發現有繁多的事與車意猶未盡。今年新能源新車也是百家爭放。除了高端純電車型外，入門級純電才是消費者真正關注的領域。
本文角師傅帶著大家聊聊江汽集團的這款入門新車——釔為3。
【資料圖】
這款車可以說是本屆車展中，入門級純電車中續航最長的，釔為3最長續航可達600km。什么概念？要知道，比亞迪海豚、歐拉好貓最長續航也就500多km，而釔為3的純電續航已經達到600km，值得關注。那么它是如何達到這一水平？
600km釔為3搭載46芯大圓柱電芯，具有較高的能量密度。不僅如此，該車還配有全域熱管理系統，將電驅動艙與電池艙之間進行智能化熱量分配。因此，該車官方宣稱百公里電耗只有10kWh。
展臺中除600km版本外，還有一款鈉離子電池組的釔為3，該車使用的是江汽集團與中科海鈉聯合打造的鈉離子電池，目前在裝車驗證中。
江淮釔為3是基于全球第二代純電平臺——DI平臺打造，該平臺最大亮點除上述提到的46芯大圓柱電芯外，還有CTB車身一體化設計、九合一高集成電驅系統以及超級閃充技術等。
其中九合一高集成電驅系統包含電機、電控、減速器、DC/DC、車載充電機OBC、外放電DC/AC、高壓配電盒PDU、PTC控制器、超級閃充九大部件，電驅系統體積小，重量輕，功率范圍為70-150千瓦，質量功率密度為5.5kw/kg。
造型方面，釔為3外形圓潤可愛，前照燈采用環裝LED日行燈，官方稱“天使之眼”。座艙方面，釔為3主打太空座艙與情感座艙概念，與外觀一樣會有非常多的圓形泡泡造型，看上去非常可愛。DI純電平臺的優勢還顯現在座艙方面，因為驅動電機高度集成化，車頭電機艙相比“油改電”車型減少40%的空間侵占，中控臺向前移動約20%，進一步加大了前排、后排以及儲物空間。
智駕方面，釔為3將會配備車道偏離預警、車道保持輔助、AEB主動剎車、前碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助、盲區監測、自適應巡航等多項駕駛輔助功能。
人性化配置方面，釔為3還會在高配車型中配備主駕座椅加熱、通風、記憶功能，前排手機無線充電、V2L外放電、360度全景影像、15.6英寸中控屏、8個揚聲器音箱系統等。
結語：
角師傅得到的消息是，江淮釔為3將在今年5月份開啟預售，6月份正式上市。后續5年內，江淮釔為系列還將陸續推出新品，其中包括純電A級SUV釔為X3、智能純電轎跑釔為5、純電SUV釔為X5，最高續航將突破800公里，超級閃充支持10分鐘補能300公里，讓我們拭目以待。
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