近年來，廊坊市搶抓京津冀協同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設重大機遇，扭住疏解非首都功能這個“牛鼻子”，助力京津冀交通一體化向縱深發(fā)展。
近日，記者來到廊坊市香河縣安石路(運河大道——冀京界段)建設工程的施工現場，工人們正在開展主橋支架安裝、主橋承臺、蓋梁及路基施工，現場一派熱火朝天的景象。
安石路(運河大道——冀京界段)建設工程起于香河縣運河大道和新開大街交叉口，向西跨越北運河(新建王家擺橋)后，向南與幸福路相交，經三間房村南側轉向西，至冀京界與北京市通州區(qū)擬建新石小路相接，是《北京城市副中心與廊坊市北三縣協同發(fā)展規(guī)劃》和《廊坊市北三縣綜合交通規(guī)劃》確定的區(qū)域性主要道路。該項目全長9.4公里，其中香河段長約3.62公里，采用雙向六車道一級公路兼城市主干路標準建設。道路建成后，從香河縣前往北京市通州區(qū)的時間將縮短三分之一。
中冶交通建設集團有限公司安石路項目總工程師蘇雅賦告訴記者，目前施工的路基土方填筑基本上完成了85%，引橋現在主要是橋面施工，基本上已完成80%，12月底主橋安裝完畢，整個工期計劃明年5月底具備通車條件。
廊坊市交通運輸局綜合規(guī)劃科王勃說，在交通基礎設施對接方面，2021年，北京大興國際機場北線高速廊坊段與北京東延段實現連通。對接雄安新區(qū)的京雄、京德一期、榮烏新線一期三條高速公路于5月29日順利建成通車。廊坊路網與京津雄進一步融合，市域形成了“六縱七橫”高速公路路網。廊坊北三縣與北京通州區(qū)交通一體化高質量發(fā)展取得突破性進展，大廠廠通路、香河安石路等4條跨界道路均與北京簽訂了接線協議，其中安石路、廠通路正在加緊建設中。
據悉，截至目前，廊坊市公路通車總里程突破1.1萬公里，公路密度為178公里/百平方公里，居全省第一;與京津對接連通的干線公路有21條路，32個接口，其中與北京對接的干線公路有14條路，16個接口，與天津對接的干線公路有14條路，16個接口。
王勃告訴記者，在運輸服務方面，廊坊市(除文安、大城縣外)8個縣(市、區(qū))已通達北京公交車。此外，先后開通廊坊市區(qū)至首都機場客運專線、廊坊市至北京大興國際機場客運專線，2021年還主動對接北京市交通委，增開北京至北三縣的省際客運班線。為深入推進京津冀交通一體化，今年7月25日，廊坊“北三縣”(三河、大廠、香河)至北京中心城區(qū)的通勤定制快巴試點開通，有效解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進出京交通不便、出行時間長等問題。
通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長途客運和地面公交之間的新興定制客運服務，可根據乘客的需求設置站點，動態(tài)調整線路，為乘客提供“準門到門”的出行服務。由于售票平臺與公安部門信息系統(tǒng)實現了連接，乘客在網絡售票平臺實名購票后，可進行遠端安檢，減少乘客等候時間。
下一步，廊坊市將持續(xù)推進北三縣與通州區(qū)交通一體化高質量發(fā)展，加快臨空經濟區(qū)配套交通路網及廊坊南部對接雄安新區(qū)骨干路網建設，持續(xù)推動協同發(fā)展運輸服務優(yōu)化提升，為促進京津冀協同發(fā)展和雄安新區(qū)建設作出積極貢獻。(記者祝雪娟 張偉 張航)
