河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布，2018年11月7日至2018年11月13日環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于571元/噸，環(huán)比持平。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期(2018年11月6日至2018年11月13日)，24個(gè)規(guī)格品中,價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有5個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有19個(gè)。
相關(guān)人士分析認(rèn)為，東南沿海電廠日耗低位運(yùn)行，繼續(xù)壓制采購需求，港口交易階段性放量后成交趨緩，現(xiàn)貨價(jià)格快速完成漲跌轉(zhuǎn)換，掉頭下行，成本支撐及市場預(yù)期帶動本期環(huán)渤海動力煤價(jià)格繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。
水泥、化工用煤的階段需求，難以持續(xù)支撐煤價(jià)。首先，此部分用煤需求輻射范圍小，對煤質(zhì)、煤種要求較嚴(yán)，主要為5000K左右的優(yōu)質(zhì)山西煤，對整體煤價(jià)的支撐力度較弱。其次，水泥廠、化工廠煤炭庫容較小，存煤可用天數(shù)只有7天左右，而且交易量級一般在2-3萬噸，補(bǔ)庫周期短，缺乏持續(xù)性。
10月進(jìn)口煤平控不及預(yù)期，低需下擠占內(nèi)貿(mào)煤份額。進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯，進(jìn)口量依舊保持高位，在煤炭需求整體低迷的情況下，擠占了內(nèi)貿(mào)煤份額，前期帶動的市場預(yù)期落空。
庫存南移，區(qū)域性供需寬松，終端采購周期縮短。隨著主產(chǎn)區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能及鐵路運(yùn)能的持續(xù)釋放，大秦、蒙冀等運(yùn)煤通道運(yùn)量大幅增長，煤炭加速向下游轉(zhuǎn)移，而今年需求增速放緩，煤炭在下水港、一港、二港及電廠環(huán)節(jié)累增，造成區(qū)域性供需寬松。
成本及消費(fèi)預(yù)期，煤價(jià)底部尚有支撐。需求減弱，產(chǎn)地煤價(jià)松動，但年底環(huán)保、安全、超能力檢查疊加，跌速明顯小于港口，發(fā)運(yùn)倒掛矛盾日益嚴(yán)峻，高成本對煤價(jià)底部形成有力支撐。近日，進(jìn)口煤限制傳聞再起，帶動資本市場情緒好轉(zhuǎn)，14日,動煤盤面多頭強(qiáng)勢反攻，主力1901合約放量拉漲。此外，西北、中東部地區(qū)大范圍降溫，取暖用煤消耗將增多，以上因素促使指數(shù)穩(wěn)定運(yùn)行。(記者劉志琳 通訊員齊波)
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