一條生產線上，時速可達350公里的復興號動車組列車正在接受工人調試;另一條生產線上，國內地鐵車型中載客量最大的石家莊A型地鐵列車正在進行線路安裝……近日，記者走進中車唐山機車車輛有限公司，近距離感受中國制造的魅力。
中車唐山公司生產制造的高速動車組列車，有一個鮮明的標識，就是車身編號以數字“3”打頭。去年，這里生產制造的高速動車組列車再次驚艷世人——編號為3X的“工業化平臺可變編組動車組”獲得中國優秀工業設計獎金獎。新型縱向臥鋪高速動車組、貨運動車組等項目填補多項國內技術空白。2018年，公司實現銷售收入178.5億元，凈利潤14.5億元。
中車唐山公司的前身是唐山機車車輛廠，始建于1881年，建廠當年生產了中國第一臺蒸汽機車。穿越歷史的光影，公司一直保持著軌道交通制造業的領軍地位，其動力來源于創新。公司先后通過了國家級企業技術中心、國家級工業設計中心、國家地方聯合工程研究中心等認定。近年來，該公司在新一代高速列車、高速檢測列車等方面，承擔及參與國家課題40項，制造的高速動車組產品大批量投入京津、京廣、京滬等高鐵線路運營。
充分發揮動車組品牌的聚合、輻射和帶動效應，唐山市高標準編制軌道交通裝備產業發展規劃，以引進動車組關鍵系統、核心零部件修造商為重點，完善上下游配套產業鏈。到2018年底，唐山本地為中車唐山公司配套的企業達67家，配套率達9.48%，同比增長3.63個百分點;軌道交通裝備產業集群實現主營業務收入189.6億元，同比增長21.9%。
為推進關鍵共性技術不斷突破，唐山市加快建設軌道交通產業創新發展中心，為軌道交通產業項目和科研機構入駐提供支撐。
“創新發展中心去年與東北大學磁懸浮技術研究院、西南交大唐山研究院創新實踐基地、萊茵技術(上海)有限公司、蘇州全通檢測技術服務有限公司4家科研機構和今創軌道交通配件等5個項目簽訂了入駐協議。”唐山軌道交通產業創新發展中心主任王曉光介紹，中心從廠房租賃、市場份額、人才引進等方面給予入駐企業扶持。比如，對年稅收達到300元/平方米以上的入駐企業，獎勵廠房租金的100%，連續獎勵三年。
建立軌道交通產業發展扶持引導基金、加快軌道交通裝備產業園規劃建設、組建軌道交通裝備制造產業聯盟……今年以來，唐山市圍繞做大做強軌道交通裝備產業持續發力，力爭全年新建動車配套企業10家以上，實現軌道交通裝備產業集群主營業務收入210億元。(記者潘文靜)
