新聞分析
經過13個月的緊張建設，8月28日零時，新元高速郭村至拐角鋪段改造項目竣工并實現通車，比原計劃提前3個多月竣工通車。
石家莊東部高速公路網整體實現正常運行
新元高速郭村至拐角鋪段改造項目起于新樂市郭村樞紐互通，終于正定拐角鋪樞紐互通，全長22.47公里，概算投資15.51億元，全線設置5座互通，正定高新區、機場、新樂3個收費站。改造后，該段高速公路由雙向4車道改為雙向6車道，通行能力進一步增強，石家莊機場進出車流壓力得到有效緩解。
通車后的該路段，將重新成為石家莊市區往返保定、北京及以北地區的首選通道，從石家莊機場返回石家莊市區也不必再繞行107國道。
“你看，新元高速、黃石高速全線都是綠色線條。以前新元、黃石高速公路同時施工時，這兩條高速公路經常出現擁堵。”新元高速指揮調度分中心主任楊欣指著屏幕上的路況信息告訴記者。
據介紹，新元高速北接京港澳高速公路，經新樂、石家莊機場、正定高新區后，與石家莊繞城高速順接，向南接新元高速公路拐角鋪至元氏段，是我省中南部地區聯系首都北京，溝通東北、華北地區的重要高速通道之一。
新元高速郭村至拐角鋪段竣工通車，不僅意味著新元高速全線實現正常通行，也意味著黃石、新元高速等構建的石家莊東部高速公路網整體實現正常運行。
9次交通導改，全程保障施工和行車安全
新元高速郭村至拐角鋪段是石家莊市區與石家莊機場聯系的主要通道之一，也是石家莊市區、正定新區綜合交通運輸體系的重要組成部分。該路段自上世紀九十年代通車以來，一直是全省最繁忙的高速路段之一，車流量嚴重飽和，擴容改造勢在必行。2018年7月，該路段改擴建工程開工建設。
改擴建施工期間，為最大限度降低對司乘人員出行的不利影響，該項目維持石家莊至機場單向通行，并先后進行了9次交通導改，全程保障了施工和行車安全。
建設中，新樂互通由“半苜蓿葉”形狀調整為“單喇叭”形狀，同時向南移位，解決了新樂互通出口經常堵車現象。新建正定高新區互通，有助于正定物流運輸提質增效和經濟發展。結合地方規劃預留5座上跨分離立交橋，一次性解決了高速公路兩側互聯互通問題。同時，還為途經的每個行政村改造了一座凈高不低于4米的機耕通道，滿足沿線農業機械化生產需要。(記者曹智)
