來了!?自動駕駛汽車漸行漸近——滄州在全國首開主城區自動駕駛載人測試路網記
隨著滄州全新路網的開放以及Apollo自動駕駛應用實驗室和運營中心的落地，滄州將攜手Apollo持續探索中國模式的自動駕駛落地之道，共同打造中國北方的智能網聯應用創新標桿城市，促進滄州智能網聯汽車產業發展
“自動駕駛啟動中。”人工智能話音一落，后座乘客點擊屏幕上的“開始行程”按鈕，自動駕駛的神奇旅程便開啟了。
方向盤自動旋轉，安全員全程未予觸碰;自動減速、停車，避讓其他車輛;道路上的所有車輛、障礙物，屏幕實時顯示……5月14日起，自動駕駛這些生動的場景，在滄州市主城區229.6公里的道路上成為現實。
與只能在固定路段進行測試行駛不同，這是全國首個主城區自動駕駛載人測試路網。5月14日，滄州市第二批智能網聯汽車測試道路開放暨Apollo自動駕駛與車路協同(滄州)應用實驗室、自動駕駛創新應用運營中心揭牌儀式在滄州舉行。儀式上，滄州市宣布開放第二批智能網聯汽車測試路網，滄州智能網聯測試區范圍將從滄州經濟開發區，延伸至滄州市主城區，成為全國第一個在主城區市政道路開放智能網聯汽車測試的城市。
隨著滄州全新路網的開放以及Apollo自動駕駛應用實驗室和運營中心的落地，滄州將攜手Apollo持續探索中國模式的自動駕駛落地之道，共同打造中國北方的智能網聯應用創新標桿城市，促進滄州智能網聯汽車產業發展。
以車路協同項目為引領，智能網聯汽車產業跑出“加速度”
“咱滄州有了自動駕駛汽車，了不起!”5月14日，百度Apollo自動駕駛汽車在滄州主城區道路上路網測試時，不少見到者為之歡呼。
“感覺到自動駕駛汽車非常安全，而且乘坐起來也很舒適。”當日，滄州首批自動駕駛“種子用戶”進行了全域路網的自動駕駛載人測試試乘體驗，參與試乘的滄州市民呂先生激動地說。
在測試路段中行駛的汽車，雖無人掌控，卻像有技術熟練的老司機在掌控：自動轉彎，平穩掉頭，根據路況智能變道，對近距離超車自動避讓等。
滄州市委、市政府高度重視智能網聯汽車產業發展，著力打造車路智行新高地，在全國智能網聯汽車產業發展的大潮中，持續跑出了滄州的“加速度”。2019年10月11日，滄州市簽發了我國北方首批30張自動駕駛載人測試牌照。當年11月6日，滄州市發布了114公里中國首個區級全域開放自動駕駛載人測試路網。滄州第二批路網開放后，滄州自動駕駛城市道路里程累計將達到229.6公里，位列北京之后，居全國第二。
“智能交通建設是‘智慧城市’建設的重要組成部分。”滄州市副市長張文閣表示，滄州智能網聯汽車測試道路的發布，意味著智能網聯汽車的活動范圍將進一步拓展至工業區、商業區、交通樞紐、住宅區等各個場景，這將進一步滿足智能網聯汽車技術研發、測試優化、示范應用的實際需求，助力滄州智能交通與未來城市建設。同時，滄州市“五館一中心”自動駕駛運營示范線也將同步啟動。
“作為一個從北京到滄州投資的公司，云圖科技非常清楚自己的使命是什么。北京需要技術測試環境，滄州需要技術成果轉化，這才促成了今天我們在滄州落地。”負責Apollo自動駕駛與車路協同項目研發和運營的滄州云圖科技有限公司總經理湯祎巍說，“作為Apollo的全球合作伙伴之一，我們在Apollo生態中的使命是城市落地運營和綜合測試示范，在百度AI智慧城市大腦的引領下，我們相信能讓我們美麗的獅城滄州更快擁抱未來。”
時刻關注著汽車產業發展態勢的滄州經濟開發區，適時作出新判斷——以整車制造及其配套產業集群為“一體”，以新能源汽車產業和智能網聯汽車產業為“兩翼”,加速構建滄州汽車產業“一體兩翼”發展格局。
以汽車產業為基礎，滄州市依托百度人工智能技術在智能網聯汽車、智能裝備制造、智能交通等產業的融合創新應用，為汽車產業注入新基因，著力打造未來汽車產業新業態。
引入產業鏈上下游企業，建設智能網聯汽車產業集群
在云圖公司自動駕駛標定與維護中心，湯祎巍介紹，自動駕駛汽車在街頭行駛，光車聰明還不夠，前提還要與智能的道路默契配合。
云圖公司技術人員通過系統演示了路網信息采集的大概流程。在系統隨機進入一個路段，之間道路上布滿了密密麻麻的小黃點，這些小黃點分別代表著路上的車輛、紅綠燈時間、左轉右轉等精細化信息，技術人員將采集的信息轉化成自動駕駛汽車系統熟悉的語言，才能使車路兩者默契銜接。
有專家曾給智能網聯汽車下了這樣的定義：“搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享的汽車。”2019年9月，國務院發布《交通強國建設綱要》，明確提出要加強智能網聯汽車，即智能汽車、自動駕駛、車路協同的研發，形成自主可控的完整的產業鏈。“交通強國戰略”已經成為新時代做好交通工作的總抓手，加速構建車、路、人協同的智慧交通體系成為未來交通的發展方向。
“智能網聯汽車產業是全球創新熱點和未來人工智能發展制高點之一，成為全球汽車產業發展的戰略方向。”滄州經濟開發區黨工委書記、管委會主任郭萬義說，隨著Apollo自動駕駛應用實驗室與運營中心的揭牌運營，開發區將會引入智能網聯汽車產業鏈上下游企業，建設智能網聯汽車產業集群，形成“研發-測試-示范”聯動機制，促進滄州在智能網聯汽車產業發展方面形成“京津研發、滄州轉化、滄州制造”的合作模式，進一步促進智能網聯汽車成為滄州產業發展的新動能、新引擎，助力打造京津冀智能產業經濟帶。
具體而言，重點推進四項工作：
開展自動駕駛公開道路測試、車路協同專項測試及實踐驗證，加速全球領先的自動駕駛車路協同技術成果在滄州轉化;
引進大數據、云計算、物聯網、邊緣計算、人工智能等高端產業項目，引入和培育高技術人才、產業AI藍領，舉辦面向全球的峰會展覽，為示范區科研實驗、商業應用、產業塑造提供支撐;
以技術成果轉化實現無人值守場景應用、載客商業應用在滄州落地，引入、孵化高端芯片、關鍵部件等智能裝備制造企業，塑造京津冀區域自動駕駛產業生態，為全國的自動駕駛產業發展提供經驗;
引入百度Apollo生態企業、孵化高端芯片關鍵部件等智能裝備制造企業，特別是通過與北京現代汽車、北汽新能源汽車以及國電高科公司的深度合作，塑造人工智能、自動駕駛及物聯網產業生態，打造滄州汽車未來產業的智能升級版，為全國自動駕駛、智能網聯車產業提供經驗。
發力“新基建”，推進“一區一園一路”建設
人工智能技術和產業的不斷發展，對5G通信、大數據、云計算、工業互聯網、物聯網的基礎設施建設提出了新的要求。這種“新基建”是數字經濟的基礎保障，也是轉型升級的重要支撐。5G賦能交通，智能網聯汽車、自動駕駛汽車、車聯網將成為5G技術最主要的應用場景。
未來車網互聯，使得車輛不僅僅是獨立個體，而是龐大交通網絡體系中的有機一員，自動駕駛車輛將接受網絡智能調度，將交通出行打造成智能化、自動化、聯網化的有機整體。
借勢“新基建”發展東風，滄州將全力推進“一區一園一路”建設，不斷完善保障機制，打造優良的營商環境，全力支持自動駕駛與車路協同項目，為自動駕駛測試和產業聚集落地做好服務與保障，讓更多人工智能、自動駕駛領域的項目、企業與人才落地滄州。
“一區”，即自動駕駛與車路協同創新應用示范區。擴大L4級公開道路測試范圍;開展基于5G的C-V2X車路協同測試;接駁物流、安保、環衛等多場景應用;進軍國家級智能網聯汽車產業示范區(基地)。
“一園”，即智能網聯汽車生態產業園。2020年，完成第一批建筑即應用實驗室與運營中心建設;引入Apollo生態伙伴、智能網聯汽車上下游企業, 打造智能產業集群。
“一路”，即“雄—滄—港”智能快速路。爭取政策落地，探索自動駕駛與車路協同技術體系在滄州城市內道路與“雄—滄—港”城際快速路的智能化創新應用。(記者 戴紹志)
