沿著三河市燕郊鎮域內的京唐城際鐵路施工線路一路向南，每隔32米左右就有一座墩身拔地而起;由鋼筋、混凝土澆灌出來的墩身高十余米，抬頭仰望，施工人員正在吊車的幫助下進行墩身頂端的模板安裝……9月17日，京唐城際鐵路三河段施工現場熱鬧非凡，施工人員克服種種困難，加班加點緊張施工，有序推進工程項目建設。
“目前，整個項目的線下工程樁基、承臺已全部完成，墩身完成446個，占設計518個的86.1%;土石方完成90.45萬立方米，占總設計174.2萬立方米的52%，將于本月25日進行首次架梁施工。”中鐵二局京唐鐵路二標項目部安全總監華俊一介紹，三河段現正進行墩身和連續梁標準化施工，全力保障全線施工進度。
京唐城際鐵路項目起自北京市，終至唐山市，全長148.7公里，途徑我市三河市、大廠回族自治縣、香河縣，其中三河市境內9.78千米，總投資43.9億元。作為京津冀協同發展中交通一體化的標志性工程，京唐鐵路開通后將打通北京市通州區、廊坊市北三縣、唐山市、天津市寶坻區的城際通道，助力沿線經濟高質量發展。
自3月底全面復工以來，中鐵二局京唐鐵路二標項目部積極調整施工組織，加大資源投入，努力把疫情的影響降到最低，在確保安全、優質的前提下把丟掉的工期搶回來，目前已滿足建設工期節點要求。“京唐城際鐵路建成通車后，將給三河帶來更廣闊的發展空間，為三河與通州區同城一體、深度融合、協同發展提供堅實基礎。”華俊一介紹，項目預計2022年6月30日通車，屆時，由三河燕郊到達北京城市副中心僅需10余分鐘左右。
加快“建設軌道上的京津冀”，正是三河市推動京津冀協同發展交通先行的突破口。三河市全面優先發展軌道交通，加快京唐鐵路建設，全力推進平谷線開工建設，加快推進密涿高速北延、密涿—京滬高速聯絡線項目，努力打造更優質的交通資源，實現城際高鐵、城市軌道、地鐵與北京城市副中心全面對接。
“當前，三河市正在抓緊開展《三河市綜合交通規劃》編制工作，圍繞‘打造安全、高效、便捷、綠色、智能交通體系’總要求，找準發展定位，做好補充延伸，使三河交通發展更加符合協同發展的總要求，更好的服從和服務于京津冀一體化建設。”三河市交通運輸局城際鐵路辦公室副主任丁杰表示。(記者 王洋洋 劉寧)
