據國家發改委網站消息根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年4月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高550元和525元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
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國家發改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。
“三漲三跌兩擱淺”格局形成
17日24時起，國內成品油價格在“二連降”之后出現大幅回調，此次是今年第八次成品油調價，也是年內第三次上漲。此番調價過后，今年成品油調價呈現“三漲三跌兩擱淺”的格局。
據機構測算，全國平均來看，此次調價折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上調0.43元、0.46元、0.45元。
從最新報價的全國各地油價來看，除西藏、海南兩省外，各地92號汽油維持在7.33-7.58元/升，95號汽油則在7.74-8.14元/升。此次上調價格后，全國大部分地區的95號汽油價格重返“8元時代”。
圖自：東方財富網
圖自：東方財富網
漲跌互抵后，標準汽油每噸累計上調370元，標準柴油每噸累計上調355元。折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升較年初分別上漲0.29元、0.31元、0.30元。
卓創資訊成品油分析師孟鵬指出，這次調價落實后，居民消費用油成本將會增加。以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花21.5元。
以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前的時間內，消費者用油成本將增加25元左右。
物流行業支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡車為例，到下次調價窗口開啟之前的時間內，單輛車的燃油成本將提高627元左右。
本輪計價周期內，國際原油變化率一直處于正值高位。
卓創資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示，雖然市場擔心石油需求存下行風險，但因歐佩克+聯合自愿減產，疊加市場對美聯儲持續加息擔憂放緩，同時美國宣布將會在年內進行收儲，國際油價底部支撐有效。
高青翠指出，布倫特和WTI期貨價格已連續四周上漲，創下2022年6月以來最長的周連漲趨勢。
截至北京時間4月14日凌晨收盤，WTI的5月原油期貨報82.52美元/桶，漲0.44%；布倫特6月原油期貨報86.31美元/桶，漲0.22%。
金聯創分析師王珊認為，支撐油價上漲的因素主要有，OPEC+多國宣布將實施約166萬桶/日的自愿減產計劃，本次減產將從5月份開始持續至2023年底。此外，市場機構數據也顯示，3月OPEC+產油國原油產量減少。
“五一”假期臨近，近期國內私家車出行較為活躍，物流運輸，工程基建等行業積極開展。汽柴油終端需求表現穩好。在此背景下，下游備貨需求明顯增加，各地區市場購銷氣氛均有不同程度回暖。王珊表示，近期批發市場行情持續推漲，市場購銷氣氛溫和。零售價大幅上調預期對行情支撐明顯。加上地煉及主營開工率維持低位運行，國內資源產出呈收緊態勢，基本面對油市存利好支撐，市場普遍看漲后期。
短期來看國際油價將震蕩偏強運行
據國家發改委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內（3月31日至4月14日），國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲12.66%。
“歐佩克+”多個成員國意外宣布減產，推動油價持續上漲。4月2日，沙特、伊拉克等多個“歐佩克+”成員國宣布自5月起至今年年底自愿減產，加上俄羅斯將3月至6月的減產計劃延續到年底，合計減產規模超過160萬桶/日。減產計劃公布時間和數量均出乎市場意料，受此影響，國際油價持續上漲。美國汽油庫存下降、美元指數跌至近一年低位更加劇了油價漲幅，倫敦布倫特油價一度跳漲至今年最高。3月中旬至今，油價已上漲約20%。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲11.16%、14.16%。
國家發改委監測中心預計，短期來看國際油價將震蕩偏強運行。一方面，“歐佩克+”的意外減產導致市場擔憂原油供應收緊，國際能源署預計原油供需缺口擴大，油價獲得托底支撐。另一方面，油價上漲使得美西方通脹預期更為復雜，美歐利率政策的變化將加劇油價震蕩格局。
下一次調價窗口將于4月28日24時開啟。“短期內，國際原油或受基本面利好疊加美聯儲可能加息的影響，或呈現偏強震蕩走勢，原油變化率或正向小幅發展，新一輪成品油價格小幅上調的概率較大。”金聯創成品油分析師徐鵬表示。
隆眾資訊成品油分析師李彥也認為，目前來看，多個產油國出臺額外減產計劃，原油供應趨緊預期增強，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價帶來利好支撐，預計下一輪成品油價格上調概率較大。
高青翠指出，美國能源信息署上調今年和明年國際油價預測，加上美元走弱對油價形成支撐，油市利好因素占據主導，短期油價仍以偏強波動為主。
“美國能源信息署上調今年和明年原油預測，加上美元走弱對價格形成支撐，原油利好因素占據主導，短期油價仍以偏強波動為主，成品油價格存‘兩連漲’預期。”卓創資訊成品油分析師王雪琴說。
（文章來源：中國發展網）
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