1月18日（臘月廿七），廣鐵集團迎來春運節前客流最高峰日，預計發送旅客164.8萬人次。廣州南站也迎來春運開始以來客流最高峰，今日預計發送旅客35萬人次，到達15萬人次，發送旅客將超過2019年同期的32萬人次，增加約3萬人次，增幅超過9%。
春運鐵路客流持續增長，廣東地區發送旅客數量已經恢復到2019年春運同期的九成左右。廣州南站自1月14日至17日已經連續4天發送旅客超過2019年春運同期，18日預計也將超過。其中，1月14日同比增長2.1%；1月15日同比增長6.8%；1月16日同比增長2.2%；1月17日同比增長5.5%。
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不過，廣州日報記者早上8時許來到廣州南站，卻驚訝地發現，南站即時客流遠不如幾天前早高峰時旅客摩肩接踵的密集程度。三層候車大廳人流并不太多，除了準備檢票的閘口前出現排隊情況，大多數旅客安坐座位，中部過道甚至有大量空間。高鐵奶茶店、早餐店、咖啡廳等食肆食客不少，悠閑享用早餐。
廣州南站客運值班員王娟告訴記者，廣州南站之所以在高峰日早高峰的客流仍能如此空間充足，井然有條，很大程度上要歸功于開行夜間高鐵。車站近幾日來通宵運營，大大緩解了早高峰的客流壓力。今日凌晨零時到6時，廣州南站開行夜間高鐵64趟，平均每個小時開行超過10趟。18日全天，廣州南站打足運力，計劃開行高鐵列車538對。
夜間高鐵開行期間，廣州南站各場所通宵營業，為旅客提供暖心服務，保證夜間熱水、食品供應充足，并積極協調地鐵、公交、出租車等周邊公共交通服務時間，實現旅客夜間出行“零距離接駁”，保障旅客出行的“最后一公里”。
王娟幫助旅客通過人臉驗證查詢進站口。
凌晨4時，王娟在朋友圈上寫道：
“您好，春運！伴隨著一年一年游子歸家匆匆的步伐，我在廣州南站的第14個春運也匆匆而至。
零時至6時，開行夜間高鐵60多趟，900人以上的列車有17趟。
從中央通道走過，看到拍照的情侶、媽媽懷里的嬰兒、興奮的小朋友，還有那紅彤彤喜洋洋的燈籠，我的心里，漫過滿足又欣喜的河流。”
文/廣州日報·新花城記者：黃慶
圖/廣州日報·新花城記者：黃慶
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