今年，地鐵五號(hào)線東延段（文沖至黃埔客運(yùn)港）、七號(hào)線二期（大學(xué)城南至水西北）預(yù)計(jì)將開通運(yùn)營(yíng)，為城市東部提速。記者1月25日了解到，廣州地鐵還在推進(jìn)佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規(guī)劃調(diào)整線路工可、初步設(shè)計(jì)等相關(guān)工作，多條線路有望在今年內(nèi)動(dòng)工。
八年持續(xù)堅(jiān)守護(hù)航地鐵建設(shè)
“放假但別放松，尤其是這些高支模的作業(yè)面，一定要加強(qiáng)日常巡查”。大年初一，廣州地鐵建設(shè)公司第二建管部的工程師劉曉龍一早就來到了地鐵七號(hào)線二期蘿崗站項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，與留守值班的安全人員一起對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“安全掃描”，這也是劉曉龍連續(xù)第八年留在廣州過春節(jié)。八年來的春節(jié)，他都會(huì)出現(xiàn)在地鐵施工一線。
【資料圖】
劉曉龍負(fù)責(zé)地鐵五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期的質(zhì)量安全管工作，由于這兩條線路已進(jìn)入施工的關(guān)鍵階段，為如期實(shí)現(xiàn)線路開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，他需要組織好在建施工項(xiàng)目在節(jié)前平穩(wěn)停工、節(jié)日期間確保安全穩(wěn)定、節(jié)后有序復(fù)工。因此，這個(gè)春節(jié)劉曉龍選擇了留穗值班，繼續(xù)堅(jiān)守在施工一線。春節(jié)期間，他需要對(duì)這兩條在建線路的8個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，行程超過9公里，確保節(jié)后一取得“開工令”，各施工項(xiàng)目能立即開足馬力全面復(fù)工推進(jìn)施工。
與劉曉龍一樣在這個(gè)春節(jié)選擇堅(jiān)守的，還有青年工程師冼尚鈞和陳鍵。冼尚鈞為了讓團(tuán)隊(duì)內(nèi)的其他同事可以回家過節(jié)團(tuán)圓，主動(dòng)申領(lǐng)了值班任務(wù)。春節(jié)期間，他奔波在所轄的五號(hào)線東延段各個(gè)施工工點(diǎn)，與參建各方商討節(jié)后的施工方案，為工程建設(shè)的順利完成做好充足的準(zhǔn)備。陳鍵春節(jié)也把自己“釘”在了七號(hào)線二期施工現(xiàn)場(chǎng)，與同事們提前籌備節(jié)后安全同堂聽課、施工物資調(diào)配等各項(xiàng)工作。
兩條新線有望今年開通運(yùn)營(yíng)
記者了解到，地鐵五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期土建工程進(jìn)度均超過了九成。根據(jù)目前的施工進(jìn)度，這兩條線路有望在年內(nèi)建成開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將進(jìn)一步加密廣州東部片區(qū)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助力廣州實(shí)施“東拓”的城市發(fā)展戰(zhàn)略。
其中，地鐵五號(hào)線東延段（文沖至黃埔客運(yùn)港）土建工程累計(jì)完成93%。6座車站均已封頂，6個(gè)區(qū)間及出入段線均已貫通；雙崗?fù)＼噲?chǎng)進(jìn)行土建及機(jī)電施工。
地鐵七號(hào)線二期（大學(xué)城南至水西北）土建累計(jì)完成90%。11座車站中，9座已封頂并開始機(jī)電施工，2座進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間及出入段線均已雙線貫通。3座車站機(jī)電安裝已全面進(jìn)場(chǎng)，剩余8座車站機(jī)電安裝部分進(jìn)場(chǎng)；姬堂停車場(chǎng)正在進(jìn)行土建及機(jī)電施工；全線正在進(jìn)行鋪軌施工。
在推動(dòng)兩條新線建設(shè)過程中，廣州地鐵投入了大量的新技術(shù)、新設(shè)備。針對(duì)地鐵七號(hào)線蘿崗至水西區(qū)間的復(fù)雜地質(zhì)條件，地鐵建設(shè)者們?cè)谌珖?guó)率先采用了“土壓+TBM+泥水”的三模盾構(gòu)，可“一鍵”轉(zhuǎn)換掘進(jìn)模式，靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜地層，在120兆帕的高強(qiáng)度全斷面硬巖地層創(chuàng)下單日最高掘進(jìn)13.5米的紀(jì)錄。
多條新線年內(nèi)有望動(dòng)工
據(jù)了解，廣州地鐵正全面推動(dòng)12條（段）280多公里線路建設(shè)（未含鐵投、珠三角），除地鐵五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期外，地鐵十一號(hào)線、三號(hào)線東延段等多條地鐵新線已經(jīng)進(jìn)入機(jī)電施工階段。未來數(shù)年，廣州地鐵將迎來密集的新線開通，地鐵線網(wǎng)將進(jìn)一步得到加密提升，為城市發(fā)展注入新活力。
在推動(dòng)既有新線建設(shè)的同時(shí)，廣州地鐵正在各級(jí)部門的支持下，進(jìn)行佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規(guī)劃調(diào)整線路工可、初步設(shè)計(jì)等相關(guān)工作。目前相關(guān)工作仍在穩(wěn)步有序推進(jìn)，南沙段有所調(diào)整的南中珠城際（萬頃沙至興中段）正進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公示，多條線路有望在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)工。
屆時(shí)，廣州地鐵將按照“地鐵+城際”規(guī)劃藍(lán)圖，以軌道交通線網(wǎng)不斷聯(lián)通珠三角城市群，加快實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通互聯(lián)互通。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李天研 通訊員：陳虎輝
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