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自2月以來，廣州地鐵已有7天客流突破900萬人次，其中2月24日線網破千萬客流，達1030萬人次。
為保障出行安全，根據線網客運量增長情況，自3月起，廣州地鐵新增西村等10個常態化客流控制車站，廣州火車站等3個原有的限流車站也新增了客控時段。乘客需留意相關車站的告示及廣播，合理安排出行計劃，盡量預留多點進站候車時間，以免耽誤行程。
記者留意到，八號線西村站開通后，“晉升”換乘站的西村客流量迅速增長，一躍成為“主控站”。什么是主控站和輔控站？廣州地鐵介紹，主控站是大客流的換乘站或者列車擁擠度較高的車站。輔控站是為了均衡線路各車站的客流，防止車廂過早擁擠，配合主控站采取限流措施的車站。
有不少乘客一直有個疑惑，明明站臺上人不多，為啥還要在出入口或站廳執行客流管控？廣州地鐵解釋，這其實是配合大客流車站采取限流措施，特別是一些大客流的換乘車站，目的是為了均衡線路各車站的客流，防止車廂過早滿載，讓后續車站的乘客也可以有序乘車，確保每個車站都有部分乘客能夠上車。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：廖旭娟
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