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    中山路南半幅已經圍擋 通行能力大幅度降低

    2018-04-11 19:47:32 來源: 北京日報

    4月9日晚,中山路(建設大街-中華大街)提升改造工程開工。據了解,改造路段沿線的架空線將全部入地,并重新規劃公交站臺位置,實現公交、地鐵零換乘。

    這段中山路為城市主干道,全長3023米,道路紅線標準段寬度50米,渠化段寬度55米,斷面形式為三幅路。地鐵施工完成后,為進一步提升中山路整體形象和通行能力,決定對該路段進行提升改造。

    根據施工方案,本次改造主要對道路進行整修新建(雨污水分流改造已隨地鐵實施完成)。對道路鋪設改性瀝青混凝土,道路為雙向六車道,主要路口渠化擴寬,中華大街、平安大街、建設大街路口均渠化為“五進四出”,提高路口通行能力。

    人行便道鋪裝彩色混凝土透水磚;路緣石、平石采用磨光面花崗巖大理石;人行道樹池采用外徑1.5米花崗巖大理石;新建路面各種檢查井井蓋采用“六防”(防墜落、防位移、防盜竊、防響、防跳、防漂移)井蓋。

    市城管委有關人員介紹,中山路改造路段沿線的架空線將全部入地,并重新規劃公交站臺位置,實現公交、地鐵零換乘;對交管設施進行改造,建成智慧檢測誘導大道。

    同時,在地道橋段,對基礎損壞嚴重的部位進行道路補強,采用超薄蓋被工藝鋪設路面;對損壞及破舊的蘑菇石面磚,更換為新蘑菇石面磚;除去原有漆面,重新粉刷漆面;側面裝飾安裝外墻鋁塑板。

    提升改造工程完成后,將進一步改善中山路通行條件,極大提升城市形象,為打造省會繁華商業大道打下堅實基礎。

    中山路提升改造工程計劃工期130天,預計8月28日完工。其中,機動車道70天,非機動車和便道60天。施工采取不斷交方式分三期進行,采取半幅施工、半幅通行的方式,先施工南半幅機動車道,再施工北半幅機動車道,機動車道通車后,再對兩側慢車道進行施工。

    機動車道施工期間,機動車可雙向四車道通行,非機動車通行兩側非機動車道剩余路面,行人正常通行兩側便道。機動車道施工完畢恢復交通后,圍擋非機動車道進行施工,施工期間機動車和非機動車混合通行機動車道,行人通行兩側便道。

    4月10日是圍擋后第一個工作日,記者在施工路段看到,中山路南半幅已經圍擋,通行能力大幅度降低,雖然機動車仍可雙向四車道通行,但是交通壓力較大,休門街、平安大街等路口排隊較長,建議途經中山路施工路段的車輛繞行和平路、裕華路。另外,地鐵1號線就沿這段中山路布設,乘坐地鐵出行也是一個不錯的選擇。

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