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    用戶出行可節(jié)省10%時間 智慧交通如何做到的?

    2018-06-20 08:03:42 來源:中國新聞網(wǎng)

    活動現(xiàn)場。中新網(wǎng) 吳濤 攝

    活動現(xiàn)場。中新網(wǎng) 吳濤 攝

    19日,記者在2018世界交通運輸大會上獲悉,通過信號燈配時優(yōu)化,能讓北京的機動車通過路口的平均延誤下降6%、停車比例降低3%。

    這一數(shù)據(jù)來自于中國公路學會和高德地圖成立的未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室,該實驗室和眾多高校研究團隊展開了合作,上述北京項目為其與清華大學研究團隊合作。

    另外,高德地圖稱,其還與同濟大學研究團隊聯(lián)合攻關,智能地基于路況數(shù)據(jù)對上海交通狀態(tài)進行預測,使上海高架路神經(jīng)網(wǎng)絡模型的預測精度提高10%。

    如何做到的?據(jù)介紹,2017年高德地圖與杭州市合作,以杭州最堵的快速路為試點,利用高德的大數(shù)據(jù),快速準確地發(fā)現(xiàn)城市異常擁堵位置,同時通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主動將異常擁堵信息推送給交警,有效加快交警的出警速度。

    19日,阿里、高德地圖發(fā)布城市大腦•智慧交通公共服務版,首批在國內(nèi)北京、上海、廣州、杭州等50個城市落地,為行業(yè)用戶提供基礎預警、誘導、事件管理、研判解決方案。高德地圖預計平均為用戶的每次出行節(jié)省時間10%。

    高德集團總裁劉振飛認為,城市大腦是驅(qū)動未來城市交通發(fā)展的新變量,城市大腦將實現(xiàn)交通系統(tǒng)中個體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動態(tài)平衡,對解決交通擁堵等城市問題提供幫助。(完)

    關鍵詞: 上海 北京 團隊

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