6月17日，記者從石家莊市軌道集團獲悉，石家莊地鐵保護區邊界標識設立工作將在今年全部完成，地下車站和隧道結構外邊線外側50米內等區域，未經地鐵管理部門允許，不得隨意施工。
在地鐵3號線東里站出入口附近，一塊寫有“地鐵安全保護區”的立柱標識非常醒目。“在該保護區范圍內不得隨意施工，需要經過地鐵方面的允許。”石家莊地鐵安全質量監督部巡查大隊工作人員介紹說，保護區立柱標識一般布設在地鐵線路垂直上方綠化帶或市區外原狀地面、耕地內，設立保護區邊界標識是今年的一項重要工作，目前布設工作已經完成了近七成。除了立柱標識，還要在地鐵線路垂直上方市政道路的人行道或者非機動車道上布設圓形地扣標識，以此來劃定“地鐵保護區”范圍。
據了解，石家莊市地鐵自2017年6月開通運營以來，三條線陸續實現通車，目前建成投用里程達78.2公里，初步形成市區軌道交通網絡骨架。隨著一期工程基本建成，一期地鐵保護區范圍基本確定?！妒仪f市軌道交通管理條例》明確了石家莊軌道交通控制保護區范圍：地下車站和隧道結構外邊線外側50米內;地面車站和高架車站、線路軌道結構以及車輛基地用地范圍外邊線外側30米內;出入口、通風亭、冷卻塔、變電所、控制中心等建筑物結構外邊線外側10米內;過河(湖)隧道兩側各100米范圍內等。
“按照條例規定，對地鐵保護區內涉及施工、勘測的除地鐵自身建設項目以外的其他建設項目進行監督管理。”市軌道集團安全總監桑靜波說，在巡查過程中，發現違反規定進行施工的，會進行現場取證、糾正制止違規行為;現場無法整改的，及時下發軌道交通設施保護通知單;對不聽勸阻，仍違規施工，造成極大安全隱患或嚴重影響，危害公共安全的，石家莊地鐵將聯合政府行政部門采取強制措施，依法打擊治理。
桑靜波表示，目前，石家莊地鐵保護區的巡查范圍覆蓋1、2、3號線所有在建及運營線路，每周全線巡查一至兩次，當前總巡查里程超過8300余公里。截至目前，共發現隱患問題160余項，已處置完成130余項，受理保護區外部作業項目施工申請80余項。石家莊地鐵正在逐步建立完善地鐵保護巡查系統平臺，將進一步提高監管工作效率，提升巡查精度深度。(記者宋鈞)
