“報告指揮船，17時25分，一航局深中通道S09標E14沉管安全通過礬石水道，‘海巡0929’完成護航任務，申請返航！”
“‘海巡0929’，指揮船收到，感謝護航，一路順風！”
11月14日17時25分，隨著甚高頻一段簡短對話的結束，廣州海事部門克服風流變化過大等不利因素影響，歷時17個小時護航50余公里，圓滿完成深中通道項目S09標E14沉管浮運護航工作，實現了珠江口通航水域和沉管浮運“雙安全”。
“近期寒潮大風等惡劣天氣多發，我們提前分析了本次沉管浮運的重點、難點，討論通航安全事項，細化沉管浮運保障方案，將責任落實到每一個人，降低通航風險，保障浮運安全?！睆V州沙角海事處副處長吳朝宏介紹道。
據悉，廣州海事局按照廣東海事局的統一部署，提前通過廣州海事微信公眾號發布航行通告，并會同施工單位、參建單位制定了周密的專項安全保障方案。同時，安排廣州沙角海事處“海巡0929”輪等3艘海巡船艇、40余名海事現場監管人員全程護航，統籌協調“交工59”等10余艘應急船艇參與現場護航；廣州船舶交管中心對廣州港航道分航段、分時段精準實施封航，動態管控好大型進出港船，確保與浮運船隊保持安全距離；海事人員充分利用VTS監控系統、CCTV視頻系統及監管指揮系統等為浮運船隊設置警戒圈，對浮運船隊保持連續跟蹤監視，并與現場海巡船艇聯動，指揮干預了50余艘船舶航至安全水域。
下一步，廣州海事局將繼續按照安全監管“三堅持三強化”總要求，踐行“每一節都是第一節”的工作理念，克服麻痹思想、強化統籌協調、總結完善經驗，為粵港澳大灣區發展貢獻廣州海事力量。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：曹遠燎、張野
