【北京冬奧?我們來了】??
光明日報記者 王東
冬奧會上，來華涉奧人員的抵離政策以及交通、住宿、餐飲保障等一直是社會各界普遍關注的焦點。近日，北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會召開新聞發布會，就這些問題進行了解答。
近日，北京2022年冬奧會和冬殘奧會北京奧林匹克公園公共區志愿者場館及崗位培訓啟動儀式暨專題培訓在北京郵電大學舉行，共有18個志愿者來源單位的800多名公共區志愿者在現場或通過線上方式參加。圖為在北京郵電大學，志愿者在培訓老師的講解下學習手語。新華社發
抵達前須完成疫苗接種
北京冬奧會和冬殘奧會的抵離工作，是為賽事參與者抵達和離開主辦國、主辦城市所提供的從機場端到住宿端“端到端”的全流程服務，是體現賽事組織能力和服務水平的重要窗口，關系到各方對主辦國、主辦城市的第一印象和最終回憶。
北京冬奧組委抵離中心主任張良介紹，受新冠肺炎疫情影響，國際客運航班減少。為此，北京冬奧組委會同民航部門確立了“包機和臨時航班為主、商業航班為輔”的航班保障原則，涉奧團組可自行組織包機或乘坐臨時航班出入境，也可搭乘第一入境點為北京首都國際機場的商業航班入境。目前，已確定了多家中外航空公司在賽時運營北京往返15個城市的臨時航班。民航部門還在繼續協調其他中轉機場和航空公司增開冬奧臨時航班，鼓勵涉奧團組組織包機出入境，再以商業航班為補充。
對于在抵離過程中的疫情防控工作，張良說，涉奧人員來華前14日需每日進行健康監測并完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進行兩次核酸檢測，憑綠碼登機。此外，為構建閉環管理機制，機場設置了專門入出境通道和冬奧保障專區，實現疫情防控全流程無縫銜接。積極穩妥地做好涉奧人員轉運工作，有序安排人流、物流、車流，閉環轉運至指定住宿地，確保涉奧人員安全抵離。
據介紹，在10月至12月成功舉辦的“相約北京”系列賽事，北京冬奧組委通過梳理各方航班需求，與有關部門密切溝通，協同聯動，截至12月9日，共完成入境航班71架次2402人次、出境航班57架次2084人次的保障任務，檢驗了賽時運行指揮體系，磨煉了工作人員隊伍，在應對大量人員集中抵離、跨賽區轉運、極端天氣影響等挑戰方面，積累了寶貴經驗。
在優化抵離服務方面，為做好入住服務，針對超規超重行李多、離返高峰期機場運行壓力大的問題，協調推進值機柜臺前移工作，在三個冬奧村提前辦理值機和行李托運等服務。
住宿餐飲服務貼心
“恰逢春節，這么多人來到中國，作為禮儀之邦，我們一定拿出我們的當家菜，把廚師的本領展現出來。為了突出節日氛圍和北京特色，簽約酒店準備了北京烤鴨、春卷、元宵。此外，河北張家口的莜面，北京延慶的豆腐宴都會呈給大家嘗鮮。”在介紹北京冬奧會的住宿和餐飲服務時，北京冬奧組委運動會服務部部長于德斌說。
于德斌表示，通過兩個多月的“相約北京”系列賽事測試活動，北京冬奧組委總結了住宿需求，又進一步規范提升了簽約飯店服務項目，增加了便利店、洗衣烘干、特色商品展賣、24小時客房送餐、金融等服務項目。餐飲方面，北京冬奧組委以滿足賽時利益相關方餐飲需求為根本，提供供應充足、食品安全、營養健康、具有中國特色的優質餐飲服務，弘揚中華民族傳統飲食文化。
于德斌稱，籌辦工作啟動以來，按照“三個賽區、一個標準”，從早、從快、從細、從嚴推進住宿、餐飲等業務領域工作。面對依然嚴峻復雜的疫情防控形勢，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，既嚴格落實疫情防控要求，體現疫情防控的“硬度”，也同步提高服務質量，體現人文關懷的“溫度”。經征求運動員委員會等利益相關方代表意見，尊重和滿足不同國家和地區、不同宗教信仰和民族習慣的需求，合理設置中餐、西餐、亞洲餐的比例，制定形成利益相關方“冬奧菜單”。組織踏勘場館餐飲服務商涉奧餐飲點位，指導12家企業的16個點位，推動進一步規范倉儲、加工、運輸、服務等全環節管理，強化服務菜單、葷素菜投料比、餐具質量控制。
“都說眾口難調，餐飲服務并不容易，而能留下記憶的一定是文化的符號。”于德斌說。
交通服務設施已準備就緒
目前，北京冬奧交通服務設施已準備就緒。冬奧專用車道施劃和標識安裝工作已接近尾聲。三賽區16處交通場站已全部建成，正在開展車輛交付工作。鏟冰除雪、道路救援、疏堵保暢等應急保障方案已經完成，并開展了相應的測試演練。
在介紹北京冬奧會交通服務時，北京冬奧組委交通部副部長趙同安表示，交通業務領域將在2022年1月21日至3月16日，也就是在冬奧會開幕前14天、冬殘奧會閉幕后3天，共計55天內，為運動員等注冊人員、工作人員等8類群體提供安全順暢交通服務。同時，計劃從1月4日開始，為提前來華人員啟動部分交通服務。
北京冬奧會和冬殘奧會的交通服務有運輸距離長、山地賽區坡陡彎多、賽事大事集中等特點，針對這些特點，北京冬奧組委近期加快組建北京市冬奧交通保障指揮調度中心，實現冬奧組委與主辦城市政府交通一體化調度指揮。同時，交通團隊人員現已全面到位。33個場館交通團隊、11個交通服務團隊、16個場站運維團隊、4個高鐵服務保障團隊等四類交通團隊已經組建完成，人員正在有序開展培訓，并結合測試賽開展了實戰演練。
另外，冬奧會所需的4090輛各類車輛籌措工作已經完成。這些車輛按照山地賽區用氫、平原賽區用電和天然氣補充的配置原則，其中小客車全部使用新能源和清潔能源。同時，主辦城市政府還準備了充足的服務保障車輛，確保滿足每一位冬奧參與者的交通出行需求。
趙同安還披露，京張高鐵冬奧列車時刻表、票務方案、列車運行方案正在作最后調整完善。在高鐵運輸方面，為閉環管理人員設立專用車廂、進出站專用通道和專用候車區。同時，所有閉環管理車輛駕駛座位實施物理隔離，閉環管理班車的滿載率不高于50%，對座位進行標記，間隔分散就座。
《光明日報》（ 2021年12月21日?09版）
[ 責編：孫宗鶴]關鍵詞： 防疫
