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國際油價先跌后漲，但原油變化率始終處于負值范圍內，成品油零售限價或迎來“三連跌”局面，消費者出行成本進一步下降。
卓創資訊監測模型顯示，截至12月16日收盤，國內第10個工作日，參考的原油變化率為-10.96%，預計汽、柴油下調幅度在480元/噸，460元/噸，折合升價為92#汽油，95#汽油及0#柴油分別下調0.38元，0.4元，0.39元。
具體分析來看，本計價周期以來，國際油價寬度波動。周期初始，市場擔憂美聯儲繼續加息，美國成品油庫存大增，石油需求前景堪憂，歐美原油期貨創8個月來最大周跌幅記錄。隨后低于預期的通脹數據令美元承壓，且加拿大到美國的輸油管道短暫關閉，提振原油連續三天反彈。國內測算的原油變化率始終維持負值范圍內，下調預期濃厚。
本次調價政策落實后，-10#柴油最高零售限價將全面回歸七元時代。消費者出行成本進一步下降。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油節省19元，95#汽油節省20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2023年1月3日24時)之前的時間內，消費者用油成本將減少30元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。
此外，本次下調為連續第三次下調，汽油累計下調1095元/噸，柴油累計下調1050元/噸，折合升價為92#汽油，95#汽油和0#柴油分別下調0.86元，0.91元，0.89元。
后期來看，美國開始收儲提振市場情緒，油價支撐較強，關注后續收儲節奏。按照當前原油水平測算，新周期原油變化率處于范圍內，下調預期初現。但市場需要警惕原油反彈，變化率由負轉正的可能性。
(作者：徐娜，卓創資訊分析師)
（文章來源：新華財經）
關鍵詞： 卓創資訊
