8月4日，國家發改委官網公布了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復，提出構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。
規劃指出，要做到粵港澳大灣區城際鐵路與高鐵、干線鐵路通過樞紐換乘實現互聯互通，與都市圈市域(郊)鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接。按照近期建設安排，規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里，形成主軸強化、區域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網絡。資金方面，近期建設項目總投資約4741億元，資本金比例50%、計2371億元，由廣東省和項目沿線地方使用財政資金等出資，并按照市場化原則，積極吸引社會資本參與。
大灣區作為一個冉冉升起的世界級城市群，通過打造粵港澳三地一體化的交通網絡，實現區域內人與物的無縫便捷流動，推動大灣區同城化協同發展，強化人才集聚效應，是大灣區形成國際競爭力的重要前提。
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關鍵詞： 粵港澳大灣區城際鐵路規劃
