京東物流于本周正式啟動股份全球公開發售，發售首日消費者認購火爆，孖展(保證金)獲超140倍認購，且認購熱情在本周三的香港假期依然不減。本次京東物流公開發售截止時間為本月21日，并計劃在5月28日正式在港交所掛牌交易，這是繼京東集團二次上市、京東健康上市之后，京東系旗下又一家赴港上市的企業。
數據顯示，京東物流在發售首日就獲得了1127.56億港元的孖展認購，相當于超購141.3倍。記者從富途證券了解到，至昨日下午5時，其客戶認購總人數接近12萬，認購總金額達到324億港元。綜合多家券商數據，目前京東物流超額認購超過210倍、取得了超1600億港元的孖展;除富途外，輝立證券、華泰證券、耀才證券客戶認購金額均超過200億港元。
招股書顯示，此次京東物流全球公開發售共6.092億股，價格區間為每股39.36港元至每股43.36港元。若以招股價區間的中位數41.36港元/股計算，扣除公司就全球發售已付及應付的承銷傭金及其他預計開支后，在超額配股權未行使的情況下，此次京東物流募集資金凈額預計約為247億港元;按照區間最高價計算，此次最高募資凈額有望達到264億港元。市場預計本次京東物流上市發行估值為310億~345億美元，約合2400億港幣~2680億港幣，按周三收盤價計，這一估值超越了已上市的三通一達的市值，在快遞行業內僅排在順豐控股之后，為業內“老二”。
有業內人士對比順豐與京東物流的運作模式，指出順豐快遞更偏向于傳統網絡型模式，京東物流專注于倉儲模式。從規模布局上看，順豐具有明顯優勢，其擁有的全貨機、航空線路、車輛、開通的陸運干支線等在數量上遠超京東物流;而倉儲方面，去年末京東物流運營倉庫的總管理面積達到2100萬平方米，遠超順豐。不過，此前京東物流只服務于京東電商。
根據招股書，共有7名基石投資者同意認購京東物流約119億港元股票。認購最積極的基石投資人為軟銀旗下的愿景基金，認購了6億美元;淡馬錫認購2.2億美元，黑石集團認購1.5億美元，Tiger Global認購2億美元，中國誠通控股集團有限公司認購1.6億美元，銘基國際Matthews Asia與橡樹資本Oaktree均認購1億美元。
今年物流企業踴躍上市，脫胎于58速運的快狗打車、同城貨運領域龍頭滿幫集團、專注于整車運輸的公路貨運平臺福佑卡車、東南亞最大的電商快遞玩家極兔等多家物流企業先后傳出準備或正在推進在A股、港股或美股上市的進程。還有幾家上市進程更快的物流企業：主營零擔快運的安能物流，已經在5月初提交了招股書，計劃于近期在港上市;央企中首批國家民航領域進行混改并首家落地沖擊IPO的企業——東航物流本周披露了最新的招股意向書和發行安排相關時間表，公司將在本周五初步詢價，發行申購日期為下周三。業內還預計日日順與貨拉拉也有望在年內上市。(記者 詹鈺葉)
