3月18日凌晨，21輛超載“泥頭車”被查獲，其中不乏“百噸王”。這是廣州專項整治“泥頭車”的一角。記者從廣州市公安交警部門獲悉，今年以來，廣州交警會同市交通、城管等部門固化聯合執法模式，規范執法流程，強化協同配合，對貨車特別是“泥頭車”交通違法行為進行全方位防控打擊。截至目前，廣州交警今年累計查處“泥頭車”各類交通違法行為超1.3萬宗，24家“泥頭車”企業被納入重點督導名單。
?21輛超載“泥頭車”栽了！
城市發展建設離不開“泥頭車”，但“泥頭車”噸位大、盲區大，對道路安全帶來不少隱患。為持續有效打擊“泥頭車”超載的違法行為，廣州交警“數字交警”專班依托大數據平臺分析研判，再經前期實地“踩點”，提前掌握了一批超載“泥頭車”的行駛線路和出行規律。
3月18日凌晨，廣州交警“數字交警”專班聯合市交通局、城管局等部門，在白云區、荔灣區、黃埔區對這些超載“泥頭車”開展統一收網行動。
“車牌贛DC9529，核載49噸，實載105.6噸！”按以往的行駛路線，這輛“泥頭車”將從黃埔區裝滿瓷泥，然后直接沖卡上高速一路北上返回江西。執法人員依托大數據平臺對該車分析研判，掌握規律后，于3月18日凌晨在黃埔區香雪大道將其一舉查獲。
“車牌粵ADJ027，超載率達185.81%！”3月18日凌晨，這輛“泥頭車”在荔灣區五菱路被查。“我們精準掌握了‘泥頭車’集結地點和行車路線。”執勤交警介紹，該車從荔灣區壹城廣場出發，從東沙大道上環城高速，最后去到佛山三水紅嶺路；上環城高速前“泥頭車”會在入口附近集結，出發前有探路車探路，確認無交警查車后再出發。
此次行動共查獲超載“泥頭車”21輛，經過磅稱重，超載率為80.18%—185.81%；其中“百噸王”2臺，最高總重量達到105.6噸。這些違規超載駕駛人將面臨罰款2000元，記6分的處理。
同時，廣州交警聯合市交通運輸局、市城市管理和綜合執法局等部門對這些違規運輸企業和工地進行源頭處罰。交通運輸部門擬對21輛非法改裝加高欄板的“泥頭車”每輛處于5000元的罰款，城管部門擬對2處源頭工地處以20—50萬元不等的罰款。
?涉“泥頭車”事故呈上升趨勢
據統計，2019至2021年期間，廣州市涉泥頭車事故總體呈上升趨勢；其中白云區和新六區等城郊接合部更是事故多發區域，近三年事故量和死亡人數在全市同類事故占比均超過八成。
研判數據顯示，當前廣州市無證泥頭車非法運輸建筑廢棄物是造成泥頭車交通亂象的重要因素之一。根據《廣州市建筑廢棄物管理條例》規定，建筑工地施工方需使用依法取得《廣州市建筑廢棄物運輸車輛標識》的車輛載貨，并在施工現場配備管理人員監督建筑廢棄物的運輸裝載。
然而，在今年1-2月份廣州交警查處的泥頭車超載違法行為中，有相當一部分車輛未取得建筑廢棄物運輸資質。其中，廣州市利興冷鏈物流有限公司所屬車輛超載次數（51次），為全市最多，且車輛均未取得建筑廢棄物運輸資質。
對此，廣州交警依托大數據平臺提前研判分析，分析篩查違法車輛行駛線路、出行規律，組織異地用警，實施精準打擊，并聯合市交通運輸、城管等部門成立聯合行動組，針對重點時段、路段“泥頭車”交通違法行為開展聯合執法。
今年以來，廣州開展了14次聯合行動，查獲 “泥頭車”各類交通違法行為1.3萬宗，其中超載違法行為3800多宗。
此外，聯合行動組還通過設置固定、流動治超點，固定治超站實施24小時連軸轉，流動治超隊側重夜間、中午時段整治，高壓嚴管“泥頭車”超載違法行為。
?24家“泥頭車”企業被納入重點督導名單
廣州交警對查處的“百噸王”一律深挖徹查“三個源頭”（查違規裝載源頭、查違規改裝企業、查違規運輸企業），并會同市交通運輸、工信、市場監管等部門對非法改裝、拼裝的企業（窩點）、生產銷售非法改裝車輛的企業（窩點）進一步調查處理打擊，形成路面、源頭聯合整治工作合力。
與此同時，針對部分從事建筑廢棄物運輸駕駛人交通法律法規意識淡薄，部分企業安全生產主體責任不落實、不到位、源頭管理環節薄弱等問題，廣州交警在加強路面查處、企業交通安全宣傳教育的同時，聯合市交通運輸部門通過檢查、抄告、約談等方式，強化源頭管理。
據了解， 今年以來已經有24家“泥頭車”企業被納入重點督導名單，相關行業主管部門通過上門檢查，發現問題將對涉事企業進行處罰。
廣州交警表示，接下來，交警部門將深入推進交通秩序大整治專項行動，聯合市各職能部門和各區政府多管齊下，從嚴抓“泥頭車”所屬企業源頭治理著手，落實“一超四罰”，壓實企業及相關責任人的安全生產主體責任，強化綜合治理，最大限度把各類危及市民交通出行安全和生命財產安全的違法行為消除在“萌芽”階段。
【2022年1~2月份“泥頭車”企業交通違法重點督導名單】
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文/廣州日報·新花城記者：張丹羊 通訊員：交宣
圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮 通訊員：交宣
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