3月25日上午10時，隨著最后一榀箱梁指揮落位完成架設，珠三角城際軌道交通新塘經白云機場至廣州北站項目新塘至機場T2段(簡稱“新白廣城際南段”）全線箱梁架設圓滿完成，標志著該項目主體工程基本完工，為新白廣城際鐵路全線建成提供了堅實保障。
新白廣線新塘至白云機場段建設項目起點為機場T2站，終點為新塘站。正線長度57.4公里，其中地下線5.0公里，山嶺隧道段2.4公里，路基段2.4公里，高架線47.62公里。設車站10座，在竹料站與廣州地鐵十四號線換乘，在建的廣佛東環線引入竹料站，在馬頭莊站與廣州地鐵十四號線知識城支線換乘，在鎮龍站與地鐵知識城支線、二十一號線換乘。
其中，新白廣城際南段架梁區段全長41.3公里，需完成853孔箱梁架設任務，含橋梁16座，隧道1座，車站7座，需3次低位通過高壓線，工程量大，施工難度極高。自2018年11月架設第一榀箱梁以來，建設者們先后克服了架梁通道阻礙多、曲線半徑小、架梁運距遠、高墩大跨、施工安全風險高等諸多困難，實現架梁過程“零事故、零傷亡、零損失”，確保了施工任務圓滿完成。
箱梁架設工作全部完成，是項目關鍵節點任務取得的又一次重大勝利。下一步，珠三角城際公司將督促參建單位全力抓好剩余工程建設，確保各項任務圓滿完成。新白廣城際鐵路建成通車后，從新塘站至白云機場僅需20分鐘，為促進珠三角區域經濟一體化，提升整體競爭力和輻射帶動能力，建設珠三角世界級城市群具有重要意義。
廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：劉卓然、曾志新
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