3月28日廣州港物流公司傳來捷報，三月以來，該公司連續中標4個糧食“散改集”海鐵聯運和水陸聯運全程物流項目，標的運輸量超15萬噸。
廣州港充分整合港口、鐵路、水運和物流園區等優勢資源，不斷拓展海鐵聯運和水陸聯運務服務的深度和廣度，據統計，自2019年以來，累計參與全程物流競標項目近70個，成功中標26個優質品牌項目；2021年完成全程物流運輸量較往年同比增長4倍。
“散改集”海鐵聯運全程物流
3月中旬，知名品牌企業發布多個糧食“散改集”海鐵聯運全程物流招標項目。物流公司緊跟海鐵聯運市場變化、創新運輸模式，積極參與各類全程物流項目招標，先后中標新沙港—湖南/江西和南沙糧食碼頭—湖南/江西多個運輸標段，合計中標運輸量約7萬噸。此次中標的江西省各流向標段均是首次操作站點，進一步拓寬全程物流業務輻射范圍。
優勢一：班列常態化開行。目前，物流公司已在黃埔新港、新沙港區和南沙糧食碼頭常態化開行至湖南、江西和云南等區域的糧食“散改集”海鐵聯運班列，1-2月累計完成發運量同比增長77.94%。
優勢二：立體化交通網絡實現無縫銜接。隨著南沙港鐵路的開通運營，南沙糧食碼頭貨源可直接在南沙港站裝車發運，無需再駁運至黃埔中轉，大幅降低物流成本，有效提升運輸時效。
優勢三：運價下浮。為了進一步拓寬南沙港海鐵聯運輻射區域，物流公司向廣鐵集團成功申請兩批次運價下浮政策：一是1月30日成功申請南沙港至泛珠三角7個省市區域74個到站的下浮政策；二是3月21日成功申請南沙港至江西省全境及其他14個鐵路局到站全覆蓋下浮政策。
此外，物流公司還積極推動湖南、江西、重慶等內陸合作方同步申請下行出口至南沙港的運價下浮政策，全力助推南沙港海鐵聯運起步經營工作。
水陸聯運全程物流
3月中旬，物流公司成功中標知名品牌企業2022年第二季度廣東各碼頭—桂平/南寧飼料原料水運標段，預計運輸貨量約2萬噸，這是物流公司首次中標南寧流向水運業務，廣州港在西江流域水運業務輻射范圍進一步拓寬。此外，本月還陸續中標防城港—東莞和新沙港—肇慶/梧州等多個流向糧食貨類水陸聯運全程物流項目，中標運輸貨量近6萬噸。
據了解，糧食貨類水陸聯運業務的突破，是廣州港在珠江流域散雜貨類駁運市場競爭力不斷提升的體現。此前，2020年下半年中標的全程物流項目首次打開西江駁運市場，項目累計駁運量已超240萬噸；2021年底中標的北江水陸聯運全程物流項目是廣州港首次進入北江駁運市場。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：谷俐欣 鐘觀輝
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